martes, 31 de marzo de 2009

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Comienza la limpieza del Barranco de La Verdellada

El Concejal de Servicios del Ayuntamiento de La Laguna, Plácido Mejías, visitó este lunes [30 de marzo] los trabajos de limpieza del barranco de La Verdellada, junto con el Coordinador de la Concejalía de Zona, Jonathan Domínguez y diferentes técnicos municipales.




El pasado jueves 26 de marzo, comenzaron como estaba previsto y anunciado desde enero, los trabajos de limpieza del Barranco de La Verdellada, desde el puente de acceso al Seminario Diosesano hasta el puente de la Casa del Barco. Se trata de un tramo aproximado de 300 metros, caracterizado por su profundidad y cercanía a los bloques de la Urbanización Verdeña. Esta zona del barranco, no se limpiaba en profundidad desde el año 2001, motivo por el cual la vegetación había crecido de manera descontrolada, entre ellos los zarzales, en cuyo interior se han ido acumulando gran cantidad de basura arrojada por gente poco cívica.

Estos trabajos están siendo ejecutados por la empresa pública Gesplan, a través del convenio de colaboración existente entre la corporación municipal y la Dirección General de Medio Natural del Gobierno de Canarias. La Asociación de Vecinos Los Verdeños había solicitado en diferentes ocasiones la limpieza del barranco de La Verdellada, pero el Ayuntamiento tuvo que esperar a este convenio, porque debido a la altura de sus laderas, se ha requerido del trabajo de profesionales con experiencia de limpieza en altura.

Los trabajos consistirán en la poda en profundidad de vegetación descontrolada como zarzales y cañaverales, la limpieza del cauce y laderas de basuras y chatarras, así como la limpieza de cuevas y charcas. Por otro lado también se prevé una actuación para el control y disminución de la colonia de gallos y gallinas que viven en libertad y de manera salvaje en el interior del barranco por un motivo de salud pública. Los trabajos se prevén finalicen en unas semanas, y su duración dependerá de las condiciones meteorológicas, ya que con aviso de lluvias no es conveniente trabajar en el cauce del barranco, que mantiene un caudal de agua considerable y fijo desde el pasado mes de octubre.

Otras actuaciones de mejora.

El concejal de Servicios Municipales del Ayuntamiento de La Laguna, Plácido Mejías, que informó sobre esta actuación de limpieza, estuvo acompañado además de por técnicos de su área, por el Coordinador de la Concejalía de Zona de La Verdellada, Jonathan Domínguez, quien comentó que el Ayuntamiento está trabajando para mejorar el barranco de La Verdellada y su entorno, y por ello además de esta actuación de limpieza, después habrá otra de mejoras como el pintado de las barandas, la mejora de aceras o la creación de estas en la parte alta de la calle Emilio Gutiérrez Salazar. Domínguez también adelantó, que la Concejala de Patrimonio Histórico, Cruci Díaz, trabaja desde hace más de un año en un interesante proyecto para recuperar, proteger y adecuar las ruinas de los antiguos molinos de agua del barranco, cuyos trabajos puede que comiencen tras la limpieza del cauce del barranco.

Tras la finalización de todos estos trabajos, la Asociación de Vecinos Los Verdeños con la colaboración del Ayuntamiento tiene prevista la realización de una campaña de concienciación vecinal para la conservación del barranco y mantenimiento de su limpieza.

domingo, 29 de marzo de 2009

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El Lomo de La Verdellada pide un tratamiento especial en el nuevo PGO.

Los vecinos de la zona antigua del Lomo de La Verdellada, unieron sus voces en la constitución de su Consejo de Zona para reivindicar dejar de ser “la parte trasera” de La Verdellada.




Los vecinos de El Lomo de La Verdellada, fueron los protagonistas en la constitución del Consejo de Zona “El Lomo – La Salle”, ya que sus demandas fueron las más interesantes de todas las tratadas en la citada sesión celebrada la pasada semana. El presidente de este Consejo de Zona, Ramón Morales, estuvo acompañado por la vicepresidenta de Los Verdeños Sandra Figueroa, y por el Coordinador de la Concejalía de Zona de La Verdellada, Jonathan Domínguez, en representación del Ayuntamiento de La Laguna.

El Consejo de Zona “El Lomo – La Salle”, está compuesto por los vecinos residentes en las casas terreras de la zona antigua del Lomo de La Verdellada, así como por los residentes en la parte alta del Valle Colino, y las comunidades de vecinos de los edificios Tinguaro, Taro, Tinguaro II y San Roque. Este Consejo de Zona se reunirá inicialmente una vez al mes, y en su sesión constitutiva contó con la presencia de numerosos vecinos de El Lomo y Valle Colino, así como representantes de todas las comunidades de vecinos integradas en el mismo.

Los vecinos de El Lomo fueron los más activos en sus reivindicaciones, y reclamaron que aprovechando la revisión del nuevo PGO, se dé a el Lomo lo que lleva reclamando desde hace años, y se deje de tratar a esta zona como “la parte trasera de La Verdellada”. Los vecinos reclaman mayor edificabilidad, la pavimentación de los caminos del valle, la consolidación de los asentamientos rurales de esta zona, mejoras en alumbrado, en alcantarillado, en limpieza y tráfico. Los vecinos denuncian el abandono de vehículos en la calle Hermanos Machado (foto) y la escasa presencia de la policía para regular el tráfico en las horas de salida y entrada al Colegio La Salle.

Por su parte los vecinos de la zona limítrofe al Parque Tinguaro, han pedio más limpieza para el parque (aun en obras y sin inaugurar), y la regulación del uso horario del Circuito de RC ubicado en dichas instalaciones. Los vecinos han mostrado su malestar por las molestias del citado circuito y han pedido que este tenga fecha de caducidad. Por su parte los usuarios del circuito han pedido al Ayuntamiento que se apueste por ubicar un gran circuito de RC en el nuevo polígono industrial de Valle Colino, pero mientras, reivindicar su derecho a usar el parque con “un juego”, como es esto del Radio Control. El acuerdo del Consejo de Zona en este sentido quedó en una regulación más estricta de su horario de uso, sobre todo de cara a la temporada que ahora comienza.

Otras demandas del Consejo de Zona fueron más contenedores, el cierre del Parque Tinguaro, agilidad en el proyecto de la Casa del Barco, o la apertura del aparcamiento del Campo de Fútbol de una vez por todas, ya que los fines de semana la congestión del tráfico es bastante crítica en esta parte del barrio de La Verdellada.

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El Consejo de Zona de la “Cruz de Marca”, pide que Teidagua aumente la presión del Agua en La Verdellada.

Los vecinos de La Verdellada que componen el Consejo de Zona “Cruz de Marca”, que engloba toda la zona sur - este del barrio, constituyó su consejo esta semana y entre otros temas trató la presión del agua, la reubicación de las paradas del entorno de la Escuela de Idiomas y el cartel del Polideportivo Municipal Los Verdeños.

Foto: Edificios de la zona sur de La Verdellada


El pasado 26 de marzo, se constituyó el quinto Consejo de Zona de La Verdellada, que denominado “Cruz de Marca” incluye todos los nuevos edificios situados al sur de la Plaza Mayor, y los del Lomo desde la Calle Gabriel García Márquez hacia el sur. En la sesión constitutiva del mismo, hubo una participación algo baja de comunidades de vecinos, si lo comparamos con los otros cuatro consejos de zona ya en marcha. Pese a ello, los vecinos participantes expusieron bastantes temas de interés para la comunidad, como la baja presión del agua que ha regulado Teidagua para el barrio, el estado del entorno de la Escuela de Idiomas, la nueva ubicación de los contendores de basura, o el uso final del solar donde se encuentra hoy el parque infantil. Este Consejo de Zona, que se reunirá cada dos meses, lo preside el delegado de esta zona en la Asociación de Vecinos Los Verdeños, Hilario Rodríguez, que estuvo acompañado por el presidente de Los Verdeños Moisés Afonso, y por el Coordinador de la Concejalía de Zona, Jonathan Domínguez en representación del Ayuntamiento de La Laguna.

Respecto al tema tratado de la presión del agua en esta zona de La Verdellada, los vecinos de la parte alta expusieron que hace apenas un año, había una presión cercana a 7 kilos, pero que desde hace unos meses la empresa Teidagua la redujo a 2,5 kilos, la cual es insuficiente para que llegue el agua a los terceros pisos de la zona alta del barrio. Esta situación provoca que las bombas de los edificios estén casi 24 horas funcionando, con el ruido y las molestias que esto supone y el aumento destacado en el consumo eléctrico de los edificios. Por este tema el Consejo de Zona acordó solicitar al Ayuntamiento de La Laguna, el aumento de la presión, de los 2,5 kilos actuales a un mínimo de 5 kilos, que garantice un abastecimiento del agua de manera “decente” y “ecológica”. Los vecinos denunciaron que “por un lado nos están hablando de ecologismo y de ahorro del agua, y por el otro nos bajan la presión para que tengamos que aumentar el consumo energético en electricidad para lograr que el agua llegue a los terceros pisos”.

En lo referente al entorno de la Escuela de Idiomas, el Consejo de Zona ha solicitado más limpieza, mejor señalización, que se abra una entrada al parking de la EOI por la calle Jorge Manrique que sirva de salida, para que el acceso actual no se colapse como entrada y salida al mismo tiempo. Los vecinos también solicitaron la reubicación de las marquesinas de las paradas de la línea 026. En este sentido han propuesto que se retire la de sentido La Laguna, ya que está pegada a la fachada de un edificio, y que se ruede la de sentido Santa Cruz o se pongan dos en esa parada, ya que esa es más usada y necesaria.

EL CARTEL DEL POLIDEPORTIVO

Por último, otro tema que se planteó por parte de un representante de una comunidad vecinos cercana a la cancha, fue la de eliminar el cartel del Polideportivo Municipal Los Verdeños y que se cambie por otro más pequeño ya que lo califico de “ostentoso”. Por su parte el presidente de la Asociación de Vecinos, Moisés Afonso, se comprometió a tratar esta petición en los órganos de la Asociación para emitir una postura al respecto, ya que inicialmente no ve motivos que justifiquen la reducción del cartel. El representante municipal, Jonathan Domínguez, dijo que esa propuesta debía ser discutida por los vecinos, y lo que decidan hará el ayuntamiento, cuando haya dinero para ello, ya que consideró que habiendo otros problemas en el barrio más importantes, esto no era una acción prioritaria.

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El Centro Ciudadano de La Verdellada cerrará por reformas en Semana Santa.

El Consejo del Centro acordó suspender las actividades previstas para los días laborables de la Semana Santa, y aprovechar ese periodo para realizar una serie de reformas pendientes, como la mejora del acceso principal.





Aunque las obras estaban previstas para las pasadas Navidades, finalmente la próxima Semana Santa, el Centro Ciudadano de La Verdellada permanecerá cerrado para poder hacer las reformas para mejorar el actual acceso. Las obras consistirán en la eliminación de una de las dos puertas actuales, y la conservación de una sola, ampliada a 1,80 metros de ancho. Además se habilitará un pequeño zaguán, y se colocará una puerta nueva de emergencia que abra hacia fuera y no hacia dentro como la actual. Posteriormente está previsto mejorar la actual recepción, y dividir mediante paneles de “pladul” las estancias de la nueva cocina del centro.

Estas obras serán financiadas por las asociaciones del barrio, con autorización del Ayuntamiento, que se encargará de comprar la nueva puerta, y de las labores de cerrajería. Más adelante está prevista la reforma de la terraza del centro, así como la pintura interior y exterior del mismo para solucionar las múltiples humedades aparecidas este invierno.


ASAMBLEA DEL CENTRO

Por otro lado, el próximo 1 de abril, el Centro Ciudadano de La Verdellada celebrará una asamblea informativa para presentar el borrador del que será su nuevo Marco de Funcionamiento, o lo que es lo mismo, la adaptación del actual Reglamento de Gestión y Funcionamiento del Centro Ciudadano de La Verdellada al futuro reglamento municipal. Desde el pasado mes de noviembre, el Consejo de Centro constituyó de manera paralela una comisión promotora para redactar el citado nuevo reglamento interno, que en el caso de La Verdellada se acordó que se comenzaría a aplicar cuando entre en vigor el de rango superior a nivel municipal.


En la actualidad el Centro Ciudadano de La Verdellada es de los únicos que cuenta con reglamento de funcionamiento interno acorde o en aplicación al reglamento municipal vigente desde 1998. El Consejo de Centro es el órgano de gestión del Centro Ciudadano y está compuesto por representantes de los colectivos y asociaciones con sede en el mismo, además de por un portavoz municipal y un coordinador de las instalaciones electo por los miembros del consejo cada cuatro años. La asamblea del miércoles 1 de abril, será pública para todos los vecinos de La Verdellada y se celebrará a las 19 horas.

martes, 24 de marzo de 2009

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El Consejo de Zona del Casco de La Verdellada pide que se remodele el alcantarillado.

Los vecinos del Casco de La Verdellada, constituyeron su Consejo de Zona el pasado 18 de marzo, y entre las cuestiones que trataron, estuvo el estado de la red de alcantarillado, la Casa del Barco, o la petición de que la Avenida La Salle se erija en el nuevo PGO como la entrada principal del norte de La Verdellada.
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Foto: Entrada a la Plaza Mayor en el Casco de La Verdellada


El pasado 18 de marzo, los vecinos del Casco de La Verdellada, la zona más antigua del barrio, constituyeron su “Consejo de Zona”, en el cual participaron una treintena de vecinos, junto con los representantes de la Asociación de Vecinos Los Verdeños y del Ayuntamiento de La Laguna. Este consejo lo preside la delegada de zona en Los Verdeños, Mercedes Roger, y en la sesión constitutiva estuvo acompañada por el presidente de la Asociación de Vecinos Moisés Afonso. Por el Ayuntamiento de La Laguna participó el Coordinador de la Concejalía de Zona, Jonathan Domínguez.

Se trata del tercer Consejo de Zona que se constituye en La Verdellada, una iniciativa de la Asociación de Vecinos Los Verdeños, que reúne en diferentes órganos de representación a los propios vecinos, que han sido divididos por zonas, a la Asociación y al Ayuntamiento para transmitir información, recibirla de los propios vecinos, debatirlas y actuar para resolver todas las deficiencias o cuestiones que plantean los mismos. En este sentido ya se han constituido el Consejo de Zona de la Urbanización La Verdellada (Polígono), que ya va por su segunda sesión, las cuales son una vez al mes. El Consejo de Zona de El Lomo Alto (Viviendas Sociales de La Verdellada), que solo ha realizado una sesión, pero que se reunirá también mensualmente. Y por último este Consejo de Zona del Casco de La Verdellada (zona antigua de casas terreras) que ha decidido reunirse cada dos meses.

En lo referente al Consejo de Zona del Casco, en esta, su primera sesión, se trataron temas de interés para los vecinos de esta zona de La Verdellada, como las deficiencias de la red de Alcantarillado, el estado del proyecto de la Casa del Barco, la Vía de Ronda, la movilidad del tráfico en el barrio, o el estado de una obra parada en la Calle Domingo Pérez Minik. En lo referente al alcantarillado los vecinos alertaron de las deficiencias de la red, construida en 1983 con tuberías de fibrocemento, muy deterioradas, con múltiples fugas y obstruida con escombros en muchos puntos, lo que hace necesario que se estudie su estado y se remodele la misma.

En lo referente a la Casa del Barco los vecinos preguntaron cómo estaba este prometido proyecto, y en referencia a la movilidad del tráfico, se ha planteado que dentro del nuevo PGO se estudie configurar la Avenida de La Salle como eje de entrada y salida del norte de La Verdellada para mejorar la fluidez del tráfico en esta zona, sobre todo por las congestiones que produce el Colegio La Salle y el Campo de Fútbol.

Antes de que termine marzo, está previsto que se constituyan los Consejos de Zona de “El Timple – La Quinta”; “La Cruz de Marca” (amplia zona de VPO al sur de La Verdellada) y por último el Consejo de Zona “La Salle” que incluye todas las nuevas viviendas al norte de la Avenida La Salle, más la casas terreras de El Lomo y los altos de Valle Colino adscritos a La Verdellada. Los Consejos de Zona, una iniciativa impulsada por la actual directiva de la Asociación de Vecinos Los Verdeños, están resultando un éxito de participación, lo que refleja el gran interés que tienen los vecinos de La Verdellada por tratar los temas que les repercute y contribuir a su solución.

jueves, 19 de marzo de 2009

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El alcalde anuncia que los vecinos que lleven más de 12 meses en paro, recibirán un descuento del 50% en el recibo del agua.

El Ayuntamiento de La Laguna propondrá en el próximo Consejo de Administración de Teidagua diversas medidas para ayudar a familias con más necesidades.
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Foto: El Alcalde de La Laguna Fernando Clavijo, junto con la concejala de Bienestar Social Blanca Pérez, en una reciente visita a La Verdellada.

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El alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo, ha anunciado esta mañana que el Ayuntamiento bonificará el recibo del agua a los usuarios que lleven en el paro más de doce meses. Esta propuesta del grupo de gobierno municipal será elevada a la próxima sesión del Consejo de Administración de la empresa mixta Teidagua, que es la encargada del servicio de abastecimiento de agua en La Laguna. Consiste, según Clavijo, en la reducción de un 50% en el importe de la tarifa fija bimensual y la gratuidad de los primeros 20 metros cúbicos de consumo.
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Según estas bonificaciones, para un consumo medio de 25 metros cúbicos cada dos meses, el importe del recibo pasaría de 28 euros al bimestre a 14, reduciéndose prácticamente en un 50 por ciento. Cabe recordar que Teidagua mantiene además bonificaciones para pensionistas, jubilados, familias numerosas y parados mayores de 55 años.
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Fernando Clavijo ha indicado que se trata de una medida que “podría beneficiar a lo largo de 2009 a cerca de tres mil familias de La Laguna, que se sumarán a las que ya son beneficiadas por las diferentes acciones dirigidas a pensionistas o familias numerosas, por ejemplo”. El alcalde ha confirmado que la intención del equipo de gobierno es “mantener esta medida mientras la coyuntura económica siga siendo la que es”.
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Esta medida se suma a las que ya ha tomado el grupo de gobierno municipal para afrontar la situación económica que vivimos y ayudar a las familias laguneras a afrontarla en las mejores condiciones. Así, en 2009 se han ‘congelado’ todos los impuestos y tasas municipales, además de aprobarse un presupuesto que aumentaba en un 25% el capítulo destinado a Bienestar Social. Dentro de este crecimiento destaca el incremento de más de un 300% en las partidas destinadas a ayudas de emergencia social.

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AJUVE cumple 19 años “sin velas”.

La Asociación Juvenil de La Verdellada “AJUVE”, cumplió el día 18 de marzo su 19 cumpleaños y por primera vez no hubo fiesta para celebrarlo. La directiva alega la crisis y el recorte en el dinero destinado para fiestas, aunque anuncia que habrá una pequeña celebración para los más pequeños el próximo sábado 21 de marzo.



Hace ya 19 años de la fundación de la Asociación Juvenil, Cultural y Recreativa de La Verdellada, más conocida como AJUVE. Fue el 18 de marzo de 1990, fruto de la unión de dos pandillas que existían entonces en el barrio de La Verdellada. Aquel colectivo que nació como un juego de niños, es hoy toda una institución en el barrio lagunero, y además, una referencia en el asociacionismo juvenil de barrio de toda Canarias. Con casi un millar de asociados, Ajuve está a punto de cumplir dos décadas de trabajo incansable por conseguir un barrio mejor, y por reivindicar el lugar que los jóvenes merecen en la sociedad, como futuro de la misma.


Algunos miembros de la Junta Directiva de Ajuve.


En 19 años, Ajuve ha tenido seis presidentes, ha conocido a decenas de directivos, ha hecho formar parte del barrio a varias generaciones de verdeños, ha tenido 6 sedes diferentes, ha organizado 18 carnavales, ha entregado 14 ediciones de los premios que llevan su nombre, y así podríamos seguir con infinidad de registros y acontecimientos que si no hubiera existido una asociación llamada AJUVE, quizás La Verdellada no hubiera conseguido. Ajuve ha sido tanto para La Verdellada, que hasta una generación importante de jóvenes talentos de este barrio es denominada la “generación Ajuve”.

Diecinueve velitas, que este año pasan por debajo de la mesa, ya que la crisis ha mermado las arcas de la Asociación Juvenil, que ha optado por no hacer una celebración por todo lo alto como acostumbraba en ediciones anteriores. Por no haber no hay ni logotipo conmemorativo. Este año la Asociación ha decidido no soplar las velas el 18 de marzo, y se ha optado por una celebración modesta y sencilla el próximo sábado 21 de marzo. Ese día sí habrá tarta de cumpleaños y una mini fiesta para los más pequeños, que son los que no entienden de crisis, y para los mayores actividades de costo “0”; generadas por los propios jóvenes, como un torneo de Play Station 3, puertas abiertas en el Cyber-Ver, música o ludoteca. La fiesta será este sábado 21 de marzo a partir de las 17 horas en el Centro Ciudadano de La Verdellada.

miércoles, 18 de marzo de 2009

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La densidad del tráfico en la Vía de Ronda desaconseja quitar un carril para hacer la mediana.
Las diferentes instituciones implicadas se trasladaron ayer [martes 17 de marzo] a la zona para estudiar la ubicación del radar fijo y confirmar el lugar donde se instalarán las camaras de vigilancia. También se ha informado que se está haciendo un estudio de la densidad del tráfico en la Vía de Ronda antes de determinar la eliminación de un carril.

Via de Ronda a su paso por La Verdellada.


El Cabildo de Tenerife comenzó, recientemente, los trabajos necesarios para instalar tres cámaras de vigilancia en la Vía de Ronda, que estarán conectadas con el Centro Insular de Control de Carreteras. Se trata de las primeras que se instalan del amplio número de ellas que se van a colocar por las vías que dependen de esta Corporación.

La primera de las actuaciones, que se realiza desde el área insular de Carreteras, al frente de la cual se encuentra la consejera Vicenta Díaz, consiste en la colocación en los tres puntos elegidos, de la cimentación que sostendrá, posteriormente, al báculo o poste al que se incorporará una cámara. El siguiente paso será trasladar la fibra óptica (desde Las Chumberas), utilizando las canalizaciones de alumbrado ya existente. El plazo estimado para que los tres sistemas de vigilancia estén listos para su funcionamiento será a lo largo del próximo mes de abril.

De igual modo, el pasado martes 17 de marzo, técnicos del Cabildo de Tenerife, de la Dirección General de Tráfico y del Ayuntamiento de La Laguna, además del concejal de Movilidad y Tráfico de La Laguna, Antonio Pérez Godiño; se desplazaron hasta la Vía de Ronda para estudiar en el terreno la ubicación del radar fijo, que será colocado en los próximos días.

Todas estas actuaciones forman parte de los acuerdos adoptados en la última reunión celebrada en el Cabildo de Tenerife, a la que asistieron todas las partes implicadas para solucionar la problemática existente en esta vía (Corporación insular, Dirección General de Tráfico, DGT, y Ayuntamiento de La Laguna).

Durante la misma, Vicenta Díaz, además de volver a dejar latente la plena disposición por parte de esta Corporación de hacer todo lo que esté en su mano para mejorar la seguridad en la vía (de la que ostenta la competencia de conservación y mantenimiento), anunció la puesta en funcionamiento de las cámaras de vigilancia durante el mes de abril. Al mismo tiempo, la DGT se comprometió a instalar un radar fijo, que sustituya al móvil que ha estado funcionado desde el mes de diciembre. En este sentido cabe destacar que la Guardia Civil ha realizado una media de 600 denuncia cada día de colocación del radar, una cifra bastante alta.


MIDIENDO LA DENSIDAD DEL TRÁFICO


Por otro lado, el Cabildo ha colocado en diferentes puntos de la Vía de Ronda, una serie de contadores de vehículos para hacer una simulación del tráfico rodado que pasa por esta vía, antes de determinar la eliminación o no de un carril para poder construir la mediana sin necesidad de eliminar las aceras. La Asociación de Vecinos de La Verdellada ya se ha posicionado en contra de la eliminación de un carril por los problemas que derivará en el tráfico esta medida, la cual podría provocar más accidentes y mayor peligrosidad.

La eliminación de las aceras no es tan fácil como se pretendía inicialmente, porque por ellas pasa la línea de alta tensión que suministra electricidad al casco histórico de La Laguna, y su traslado supondría la redacción de un proyecto especifico que no se podría ejecutar de manera urgente.

En una simulación hecha anteriormente, existe ya un registro de vehículos que usan la Vía de Ronda. En ese registro se apuntó que la Vía es usada por una media de 1.600 vehículos por hora, y que las horas de mayor uso no son tan marcadas, ya que desde las 7 de la mañana, hasta las 22 horas de la tarde el tránsito de vehículos es bastante constante. Con estos datos, la eliminación de un carril ya puede ser considerada un “disparate”. Los efectos negativos en la congestión de tráfico y la seguridad del mismo, serán mayores que los efectos positivos de la citada medida.

domingo, 15 de marzo de 2009

ESTUDIO ESTADÍSTICO SOBRE FIESTAS

Tejina, el Casco y La Verdellada, los tres núcleos laguneros con más fiestas al año.

Un estudio realizado por encargo de una conocida productora de espectáculos, sobre el número y localización de festejos al año en el municipio de La Laguna, revela que Tejineros y Verdeños junto con el Casco Histórico, son los núcleos con más fiestas del municipio.



El pueblo de Tejina es el primer núcleo en números de fiestas destacadas de todo el municipio de La Laguna, con 11 celebraciones anuales, incluso más que el propio Casco Histórico que le sigue con 10 y La Verdellada con 6. En Tejina las fiestas destacadas contabilizadas son “el Auto de los Reyes Magos”, el “Carnaval”, la “Semana Santa”, la festividad de “San Cristóbal”, “Santa Cecilia”, la festividad de la “Cruz”, “San Sebastián”, la “Virgen del Carmen de Jover”, la “Romería de San Isidro y Santa María de la Cabeza de El Pico”, “San Bartolomé, la Encarnación y los Corazones”, y las “Fiestas Navideñas”.

En el Casco Histórico se han contabilizado las “Fiestas del Santísimo Cristo”, la “Romería de San Benito”, el “Corpus Christi”, la “Semana Santa”, “San Juan Bautista”, “San Cristóbal”, “San Miguel”, la “Virgen del Rosario”, la “Inmaculada Concepción” y “Navidad y Reyes”. Mientras que La Verdellada, por sus peculiaridades como núcleo diferenciado dentro de la propia ciudad de La Laguna, se ha contabilizado a parte del Casco Histórico, y suma su “Carnaval”, las “Fiestas Chicas o de Mayo”, la fiesta de la noche de “San Juan”, las “Fiestas Patronales de Nuestra Señora de Lourdes”, la “fiesta de las Brujas”, y también sus “Fiestas Navideñas”.

El cuarto núcleo en número de fiestas, con 5 contabilizadas, es el de Valle de Guerra; con la “Romería de San Isidro”, “San Roque”, la “Virgen del Carmen de la Barranquera”, “la Virgen de Lourdes” y las “Fiestas del Rosario con su Librea”. El quinto puesto es para La Punta del Hidalgo que celebra tres fiestas al año “El Carmen”, “San Juanito” y “San Mateo”. Mientras que el sexto puesto se reparte ya en un grupo numeroso de barrios, que son los que celebran dos fiestas destacadas al año. Entre estos destacan Bajamar (Carnaval y Gran Poder de Dios), Las Mercedes (Romería de San Isidro y Santa María de la Cabeza y Nuestra Señora de las Mercedes), o Guamasa (Romería de San Isidro y Santa María de la Cabeza y Santa Rosa de Lima). Y finalmente el séptimo grupo es de los barrios que sólo celebra una fiesta grande al año, que es el más numeroso y donde destacan El Batán (Nuestra Señora de Candelaria), San Matías, San Roque de La Laguna, Finca España (Las Nieves), Santa María de Gracia, San Bartolomé de Geneto, La Candelaria de La Cuesta, Santa Ana del Ortigal, San Miguel de Chimisay, Valle Tabares, Valle Jiménez, San Martin de Porres de El Cardonal y San Jerónimo de Taco, etc. En total se han registrado 89 fiestas al año en La Laguna, sin incluirse las de tipo lustral.

El estudio revela que la comarca nordeste concentra casi el 50% de las fiestas de todo el municipio de La Laguna, seguido del distrito 1, donde se encuentran el Casco Histórico y su cinturón de barrios, entre ellos La Verdellada. Le siguen los distritos dos y tres (La Cuesta y Taco). El estudio también refleja que las fiestas más antiguas y con mayor arraigo, son las del Casco Histórico las cuales tienen todas más de 50 años de antigüedad. En el resto del municipio, los 4 pueblos con más fiestas, tienen todos alguna celebración con más de 40 años. Mientras que los pueblos con menos fiestas, en su mayoría estas no pasan de 30 años de antigüedad.

Los barrios y pueblos en los que más fiestas se celebran, poseen una estructura ciudadana que las mantiene e impulsa a través de potentes y consolidadas comisiones de fiestas. Estos núcleos tienen una tipología más rural, costera o tradicional, frente a los otros barrios más urbanos. En el caso del Casco de La Laguna, es el Ayuntamiento quien mantiene las fiestas, mientras que el caso de La Verdellada es una excepción a las estadísticas, ya que tiene una tipología urbana muy potente, y al mismo tiempo mantiene una sociedad muy tradicional, más común en los pueblos de la comarca nordeste que en la zona de ciudad.

El estudio, fue elaborado con el registro de celebraciones de 2007 y 2008, por una productora de espectáculos para generar un estudio de mercado, en el que se reflejó, que en el año 2008, las fiestas de La Laguna en su conjunto movieron un volumen de negocio cercano a los 3 millones de euros. Este dinero lo movieron entre las productoras de espectáculos, los feriantes, ganaderos, artistas, pirotécnicas, y sobre todo empresas del sector del ocio y servicios, o distribuidoras de alimentación mayorista y minorista.

Con estas cifras, el municipio de La Laguna es el segundo de Tenerife, por detrás de Santa Cruz (debido al volumen de negocio que supone el Carnaval), en volumen de oportunidad de negocio entorno a las fiestas populares y tradiciones. En el municipio de La Laguna el sector festivo generó en 2008 de manera temporal entorno a medio millar de empleos, al tiempo que contribuyó al mantenimiento indirecto de otro medio millar de empleos en empresas de servicios o de distribución de productos de alimentación. El Ayuntamiento de La Laguna es la base fundamental en el mantenimiento de las tradiciones del municipio, y a través de estas, del dinámico sector económico que mantiene, ya que algo más de la mitad del volumen de negocio que fomentan las fiestas, lo lidera el propio Ayuntamiento con las ayudas que ofrece a las comisiones de fiestas.

sábado, 14 de marzo de 2009

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La Asamblea de Los Verdeños rechaza la eliminación de un carril en la Vía de Ronda para hacer la mediana.

Los vecinos de La Verdellada han considerado que esa medida de urgencia provocará más inconvenientes y perjuicios que beneficios. Los accidentes podrían dejar de ser por colisiones frontales, para convertirse en habituales los accidentes en cadena lineales por las excesivas retenciones.

La Asamblea votó por unanimidad las propuestas para la Vía de Ronda.

La mesa presidencial de la Asamblea Verdeña la componen el presidente, la secretaria, la tesorera, el portavoz de la Junta de Gobierno y los invitados al debate.


Cristo Peña, portavoz oficial de la Junta de Gobierno de Los Verdeños.

Los invitados a esta Asamblea fueron el coordinador de la concejalía de zona Jonathan Domínguez y la concejala de Vías y Obras Cruci Díaz.



La Asociación de Vecinos Los Verdeños, tal y como estaba previsto, celebró una Asamblea General Extraordinaria este viernes 13 de marzo, para analizar entre otros asuntos las medidas urgentes en la Vía de Ronda. Tras más de una hora de debate, en el que intervinieron como invitados para defender la postura municipal e informar de los pasos dados por el Ayuntamiento para solucionar esta problemática, la concejala de Vías y Obras María de la Cruz Díaz Domínguez y el coordinador de la Concejalía de Zona de La Verdellada Jonathan Domínguez, los vecinos sacaron varias conclusiones y adoptaron varias posturas.

Entre los acuerdos más contundentes de esta Asamblea Verdeña, ha estado el sorpresivo posicionamiento de Los Verdeños contra la eliminación de un carril en la Vía de Ronda, ya sea de subida o de bajada para hacer la mediana, ya que esto podría provocar un caos circulatorio tanto en La Verdellada como en Barrio Nuevo o por extensión en el casco de La Laguna. Los socios y los vecinos asistentes, entorno a medio centenar, han debatido que si se elimina un carril de bajada, nos podríamos encontrar con una situación de colapso total en horas punta, y es que se dijo, que “si ya hoy, con dos carriles, se forman colas a las siete de la mañana, que en momentos determinados se extienden por las calles interiores de La Verdellada y Barrio Nuevo, como será si se quita un carril”.

Y respecto a eliminar un carril de subida, los vecinos vuelven a esgrimir los mismos argumentos de colapso de la carretera, en este caso hacia la autopista del norte, pero durante todo el día, ya que no abría como adelantar al tráfico lento de camiones que por esta carretera es numeroso, o evitar las retenciones de la entrada a la Escuela de Idiomas. Esto supondría que los vecinos del barrio que vuelven a sus casas tras un día de trabajo, perderían horas en la carretera para poder acceder al barrio. Eso sin olvidar los riesgos para la seguridad de los conductores en la circulación por una vía congestionada y lentísima. Las colas también matan, esgrimió un vecino, quien expuso que en una vía sin escapatoria, con una mediana a un lado y la acera al otro, un vehículo se incendia y no abría salida, no abría paso ni para los vehículos de emergencia, aseguró.

La Asamblea apoyó por unanimidad la oposición a la eliminación de un carril, y se ha expresado que para la realización de la mediana de seguridad, modelo “New Yersi” (de bloques prefabricados de hormigón) como media de urgencia, se haga eliminado las aceras, y si no cabe aun así, por la estrechez de los puentes y túneles, pues que se estudien otras medidas para mejorar la seguridad que no sean la mediana. Los vecinos advierten, que una chapuza como la que se anuncia, no soluciona el problema, sino que crea otro de peores consecuencias, ya que la congestión del tráfico puede provocar muchos más accidentes.

La asociación también aprobó, la reiteración en considerar y apoyar como medidas urgentes la señalítica luminosa, los paneles luminosos de avisos de precaución, los semáforos de precaución, el radar de velocidad o los controles de la Guardia Civil. En dos semanas, desde que se anunciaron los radares, no ha habido ningún accidente en la Vía de Ronda, y se nota, se siente, la presencia del radar en la precaución de la mayoría de los conductores. La asociación también aprobó apoyar y reclamar asfalto M-10 para toda la Vía de Ronda desde la TF13 hasta El Bronco. Los Verdeños han sido claros y reclaman menos chapuzas y más mejoras.

La asociación aprobó por unanimidad todas las medidas y propuestas sobre la Vía de Ronda, así como la de hacer propuestas de cambio de trazado para la reforma grande, a través del PGO y que se aproveche la primera fase de la Vía de Cornisa para hacer esa reforma de la carretera.

miércoles, 11 de marzo de 2009

NOTICIAS

La Asamblea de Los Verdeños debatirá el viernes sobre la Vía de Ronda y diferentes obras interiores del barrio de La Verdellada.

La Asociación de Vecinos de La Verdellada celebrará una Asamblea General Extraordinaria para el viernes 13 de marzo a las 20 horas en el Centro Ciudadano. Han sido invitados para aclaraciones las concejalas de Urbanismo y Vías y Obras del Ayuntamiento de La Laguna, Aymara Calero y María de la Cruz Díaz respectivamente.



El problema de las pluviales del Casco de La Verdellada también se tratará en esta asamblea.


Como ya se había convocado a principios de la semana pasada, la Asociación de Vecinos de La Verdellada abordará este viernes 13 de marzo, en Asamblea General Extraordinaria, las medidas urgentes de la Vía de Ronda y su proyecto de remodelación, a lo que se ha añadido esta semana, diferentes propuestas de actuación referentes a obras interiores del barrio. La Asamblea será a las 20 horas en el Centro Ciudadano, y el presidente Moisés Afonso ha anunciado que será de carácter pública, es decir que podrán participar vecinos no socios, que podrán intervenir pidiendo la palabra y con el tiempo reglamentario, pero no podrán votar las medidas que se tomen, derecho exclusivo de los asociados.

En este sentido y sobre el funcionamiento de la Asamblea de Los Verdeños, el presidente ha comunicado que han sido invitadas para participar en el debate y ofrecer información y argumentos sobre los que se va a debatir, las concejalas de Urbanismo y Vías y Obras del Ayuntamiento Lagunero, Aymara Calero y María de la Cruz Díaz. El status que les corresponde a estas ediles, como invitadas, será el de ocupar asiento en la mesa de la sesión, e intervenir primero para exponer sobre temas a debate y luego rebatir con los asistentes. Será la tercera vez en cinco años que la Asociación utiliza este sistema para que concejales participen en la Asamblea General Extraordinaria, de las cuales dos veces han sido con Moisés Afonso como Presidente.

Entre los temas que se tratarán e incluirán en el Orden del Día, destacan la reordenación y actuaciones previstas para el entorno de la Escuela de Idiomas, así como las pavimentaciones de las calle Emilio Gutiérrez Salazar en la zona del colegio, el Camino Real de La Verdellada y las calles Rosendo Díaz Méndez y Domingo Pérez Minik, estas dos ocupadas por una obra desde hace cinco años. También se hablará de los charcos en la Urbanización La Verdellada, de las obras del Parque Tinguaro y de la Casa del Barco. Pero sin duda el punto más destacado, además del citado de la Vía de Ronda, será la revisión de la red de pluviales del Casco de La Verdellada que está resultado insuficiente y con bastantes deficiencias tal y como han sufrido los vecinos estos ultimos dos inviernos.

NOTICIAS

La Verdellada celebró el día de la Mujer

El pasado domingo 8 de marzo, el Centro Ciudadano de La Verdellada acogió la celebración del día de la Mujer.


Coincidiendo con el 10º aniversario de la apertura del Centro Ciudadano de La Verdellada en la Plaza Mayor, la Asociación de Mujeres Lourdes organizó los actos conmemorativos del día internacional de la Mujer. Las actividades comenzaron por la mañana con una excursión al norte de la isla, y prosiguieron por la tarde en el Centro Ciudadano, con la lectura de un manifiesto, un brindis y un baile. En esta actividad colaboró la Federación de Asociaciones de La Verdellada Unión Verdeña que organizará en abril una exposición fotográfica de los diez años de vida del centro verdeño.

NOTICIAS

Los datos de la DGT sobre las víctimas mortales en accidentes de tráfico en la TF 13 no corresponden exclusivamente a la Vía de Ronda.

Fuentes de la DGT, han aclarado a la Asociación de Vecinos Los Verdeños, una vez comprobados las memorias provinciales de tráfico, que cuando se citan 32 muertes en la TF 13 desde 1997, no se habla exclusivamente de la Vía de Ronda, sino de toda esta carretera insular, que comienza en la TF 5 y termina en la Punta del Hidalgo.

La velocidad en la Vía de Ronda ya esta controlada por radar.



Estudiando las cifras de muertes por accidentes de tráfico en la TF 13, conseguidos por la Asociación de Vecinos Los Verdeños hace dos semanas, se ha descubierto que las cifras de 32 víctimas mortales desde 1997, corresponden a toda la TF 13 y no únicamente a la Vía de Ronda como se creía inicialmente. Y es que la memoria de la DGT consultada por algunos medios de comunicación y por la propia Asociación de Vecinos, cita a la TF 13 en su conjunto y no por kilómetros, datos separados que sólo se han conseguido a partir de 2004. Por lo tanto, las 32 víctimas que se han citado, incluyen las producidas en accidentes y atropellos en la carretera desde la TF5 hasta la Punta del Hidalgo, recogiendo por tanto los fallecidos en Bajamar, Tejina, Tegueste o Las Canteras y en la propia Vía de Ronda.

Las únicas cifras de fiar, son que en los últimos cinco años han fallecido en accidentes de tráfico 8 personas en el tramo de la Vía de Ronda entre la curva del Mercado y la conexión de la TF 5, de las cuales 3, casi la mitad, corresponden al año 2009. Y teniendo en cuenta que los accidentes en la Vía de Ronda se han intensificado desde 2003 en adelante, podemos estar hablando que de las 32 víctimas, a la Vía de Ronda en el tramo citado del Barrio de La Verdellada le estima que son unas 13 y no 32 como se ha citado anteriormente.

Una corrección a tiempo es de sabios, aunque estas cifras siguen siendo bastante elevadas para un tramo de apenas un kilómetro y medio de carretera, donde sí que se sitúa el primer punto negro de Canarias en cuanto a siniestralidad del tráfico en 2007, y el 8º de España. Por lo que requiere medidas de seguridad especiales y acciones de tipo urgente. Sobre estos datos, fuentes de la DGT también han aclarado a la Asociación de Vecinos, que los 11 accidentes de tráfico con víctimas producidos en el kilómetro 1,300 (curva del seminario) en 2007, no son exclusivamente víctimas mortales, sino también victimas graves, leves, etc. Sin embargo la siniestralidad sin víctimas, sí que es destacada en el tramo inicial 1.500 metros de la TF 13, es decir la Vía de Ronda a su paso por La Verdellada.

NOTICIAS

El Carnaval de La Verdellada finalmente costó 24.000 euros menos.

Este año, el Carnaval de La Verdellada que fue alegorico a "La Leyenda del Conde Drácula" costó 24.000 euros menos que en 2008, pero los resultados fueron igual o incluso mejores que en la edición anterior.




La crisis pasó factura al Carnaval en forma de gastos, que sólo se notaron en los fuegos artificiales, y en la supresión del festival de Piñata, tal y como ha comunicado hoy [martes 10 de marzo] la Asociación Juvenil Ajuve, que se muestra muy satisfecha con el resultado obtenido. El año 2008 el Carnaval Verdeño costo entorno a 38.000 euros, que en esta edición se han quedado finalmente en 14.000 euros. Con esta cantidad se han afrontado los pagos referentes al festival de concursos, la gala, el entierro de la Sardina y los gastos de publicidad y organización. Los gastos más importantes han sido los contratos de iluminación y sonido, escenario, transporte y actuaciones de grupos y materiales de confección de trajes de reinas y disfraces para la gala. Mientras que la cabalgata coso fue asumida por el Ayuntamiento de La Laguna de manera independiente al presupuesto verdeño como actividad municipal.

Sin embargo los resultados del bajón económico públicamente sólo se han notado en la supresión del festival de piñata, y en una reducción sustanciosa de fuegos artificiales, así como en cuanto al escenario que ha sido menor que otros años y reciclando muchos materiales en el decorado. Sin embargo estos recortes contrastan con los datos de participación vecinal en el Carnaval o la repercusión del mismo en los medios de comunicación, que ha sido considerablemente superior a ediciones anteriores. La Asociación Juvenil Ajuve esgrime que el resultado final se debe a que ante la falta de dinero, los organizados han puesto una ración extra de imaginación y ganas de hacer la fiesta, aplicándonos al dedillo el eslogan que nos ha inculcado este año el Ayuntamiento de La Laguna como patrocinador principal del Carnaval, es decir “Con menos, haremos más”.

Respecto a la edición de 2010, los jóvenes de Ajuve han anunciado ya que la selección de la alegoría este año se adelantará a mayo o junio, y no a octubre como en ediciones anteriores, y que la elección del cartel será en septiembre. También se ha anunciado que el próximo año habrán cambios en el programa, por un lado para adaptarse a la actual situación económica que se prevé más dura, y por otro para adaptar la cabalgata coso a la tradición de la ciudad, ya que el 15 de febrero, lunes de carnaval, coincide en 2010 con el día de la Siervita y la cabalgata es muy probables que no podrá hacerse ese mismo día por las calles del casco.

Finalmente, los jóvenes de Ajuve, han aprovechado para hacer público un agradecimiento a la Concejalía de Fiestas del Ayuntamiento de La Laguna y a su responsable Julia Dorta, por su gran colaboración en el Carnaval de este año, así como a la Concejalía de Zona y su responsable Javier Álvarez, sin cuya participación la fiesta no hubiera concluido con tan satisfactorio resultado.

domingo, 8 de marzo de 2009

ESPECIAL VÍA DE RONDA

Los Verdeños enumeran todas las peticiones que han hecho al Cabildo y Ayuntamiento para mejorar la Vía de Ronda

Desde 1998, la Asociación de Vecinos de La Verdellada ha presentado hasta 24 iniciativas para mejorar esta carretera. Muchas han sido atendidas, otras esperan para ejecutarse, y otras no han sido contestadas.


Desde que se inauguró la Vía de Ronda en agosto de 1998, los vecinos de La Verdellada han tenido en su cabeza esta carretera, que parte y divide en dos de norte a sur este populoso barrio de La Laguna. Por eso han estado siempre pidiendo mejoras en la misma, y han podido vivir la evolución de la problemática desde sus orígenes hasta ahora, para con criterio hablar claro y con contundencia sobre lo que hace falta y lo que no.

Ya desde sus proyectos iníciales, La Verdellada se vio afectada por este proyecto, que cambio por completo sus accesos, las rutas de paso y los hábitos de los vecinos para convivir con ella. Entre 1992 y 1997 la guerra estuvo en torno a cómo iban a quedar los accesos al barrio antiguo, ya que la entrada histórica por la Casa del Barco desapareció para quedar de manera “chapuzera” encajada de manera subterránea.

Esta deficiente entrada, provocó un cambio en el proyecto de la carretera, cuando casi estaba concluida en 1995, y se procedió a hacer un nuevo enlace para el barrio en la zona donde está hoy la “rotonda del burrito” (por la Escuela de Idiomas). Ese enlace diseñado con prisas y con presiones de todo tipo, fue la causa de la creación de los dos peligrosos cambios de rasante que tiene la carretera a la altura de La Verdellada.




LA RONTONDA DEL BURRITO, EL ENLACE PRINCIPAL DE LA VIA DE RONDA EN LA VERDELLADA.


Una vez se puso en uso la vía, la problemática empezó por la convivencia de los peatones y los vehículos en la Vía de Ronda. La gente del barrio, no se acostumbraba a convivir con los coches en una vía que durante sus casi diez años de obras fue utilizada por los peatones para cruzar de una zona de La Verdellada a la otra, una actitud que se siguió practicando cuando la vía ya tenía tráfico. Y ahí llegaron las primeras víctimas. Entre 1998 y el año 2000, fueron atropelladas en la carretera cuatros personas, todas residentes en La Verdellada, y un quinto ciclista residente en Barrio Nuevo, que fue la primera víctima mortal en la Vía de Ronda en 1998.

Los vecinos empezaron entonces a reclamar medidas, como pasos de peatones, una pasarela peatonal o la histórica reivindicación de la mediana, para impedir el paso de peatones inviable en una vía donde los coches no respetaban ya desde entonces los límites de velocidad. En este sentido quien más se implicó en la búsqueda de soluciones fue el Ayuntamiento de La Laguna, aunque finalmente la solución, muy polémica en su día, fue la de la colocación de la “reja negra” en abril del año 2000.




LAS "REJAS NEGRAS" DE LA VIA DE RONDA EN UNA ZONA ROTA POR ACCIDENTES


A partir de ahí, el problema de los peatones terminó, pero no el descontento vecinal con la carretera, ya que la “reja negra” quito visibilidad, y generó inseguridad para los conductores. De hecho fue el origen de diversidad de accidentes de tráfico, que han dejado su huella con largos tramos donde estas rejas desaparecieron con las colisiones.

A partir de ahí, la Vía de Ronda comenzó su particular archivo de accidentes, y se empezaron a sumar las víctimas mortales, concentrándose en la zona de La Verdellada en varios puntos destacados. La curva del seminario, el cambio de rasante del enlace verdeño, la curva de la Cruz de Marca y por último en el interior del túnel del Astrofísico. En estos cuatro puntos se han concentrado el 80% de las víctimas mortales de la Vía de Ronda, ya que el otro 20% son fallecidos en accidentes fuera de este tramo, en puntos como la rotonda de las Mercedes, la curva del Bronco o el enlace con la TF 5.

Y desgraciadamente, se comenzaron a ver como tan habituales los accidentes en la Vía de Ronda, que con los años los vecinos fueron perdiendo interés a los mismos a través de la costumbre. Sin embargo, la Asociación de Vecinos continuó presentando iniciativas para mejorar la carretera, que en unos casos fueron atendidas y en otros tantos no.

Pero todo empezó a cambiar a partir de 2006 y 2007, este último un “año negro” en la carretera, que se convirtió en el 8º punto negro a nivel nacional y el primero de Canarias en cuanto a accidentes con víctimas. La cantidad de accidentes de estos dos años, hizo que la Asociación de Vecinos intensificara sus gestiones y peticiones, logrando que el anterior consejero de carreteras del Cabildo, Lorenzo Dorta, se acercara hasta La Verdellada y prometiera en abril de 2007, un proyecto de remodelación.

De este proyecto se supo poco, hasta que en abril de 2008, se contabilizara el fallecido número 28, y Los Verdeños radicalizaran su presión al Cabildo. En mayo de 2008 se inician los estudios para mejorar la carretera, y sale de nuevo la propuesta de la mediana, pero ya no para evitar que crucen los peatones como en el año 2000, sino para salvar la vida de los conductores por las dantescas estadísticas de muertes por accidentes frontales en la Vía de Ronda.

Así, en junio de 2008, el Cabildo lleva a cabo una serie de medidas acordadas por los técnicos insulares para mejorar la Vía, muchas de ellas también habían sido solicitadas por la Asociación de Vecinos Los Verdeños, como fue la colocación de una capa de rodadura de asfalto M-10 de calidad antideslizante, la retirada de las farolas de las aceras y la mejora de la señalización. Tras esta obra, los accidentes se fueron desplazando a las zonas donde no se había dado este material, salvo el ocurrido en diciembre de 2008 en la curva del Seminario, donde nuevamente el exceso de velocidad provocó la muerte número 29.

Por su parte los técnicos del Cabildo comenzaron a trabajar en un proyecto de remodelación total de la carretera a principios de 2008, que no estuvo listo hasta enero de 2009. Sin embargo el 1 de febrero de este año, en un trágico accidente de tráfico en el túnel del Astrofísico, fallecido el primer vecino de La Verdellada en la Vía de Ronda, lo que provocó la movilización de la Asociación de Vecinos nuevamente para exigir la mediana, tan solo dos días después de la tragedia. En una visita de la consejera de carreteras insular, Vicenta Díaz, promovida por el propio Alcalde Lagunero preocupado por la situación y las estadísticas de la Vía de Ronda, se acordaron las medidas urgentes que ya se están llevando a cabo en esta mortal carretera.

Las medidas acordadas en aquella visita del 3 de febrero se empezaron a ejecutar justo un mes después, aunque entre tanto, fallecieron otros dos conductores en accidentes en el mismo túnel del Astrofísico y en las mismas condiciones los días 16 y 17 de febrero. Este suceso fue el que alentó determinados acontecimientos posteriores como la manifestación del sábado 7 de marzo, una manifestación que ha servido para el desahogo de muchos familiares y amigos de víctimas, ya que las medidas urgentes que se reclamaron ya estaban ejecutándose.

TUNEL DEL ACCESO A LA VERDELLADA POR LA CASA DEL BARCO


MEDIDAS QUE HA EXPUESTO LA ASOCIACIÓN DE VECINOS LOS VERDEÑOS DESDE 1997 HASTA 2009 SOBRE LA VÍA DE RONDA:

1ª – Construcción de una mediana de hormigón que evite las colisiones frontales y que al mismo tiempo sirva de barrera para impedir que crucen los peatones. Que esa mediana se instale desde el enlace de la TF 5 hasta la curva de laderas de San Roque. Esta petición se hizo por primera vez en el año 1998, y el Ayuntamiento la empezó a construir en el año 2000, pero los técnicos del Cabildo vieron que los carriles quedaban muy estrechos y ordenó su retirada, motivo por el cual se pusieron luego las “rejas negras” para evitar que cruzaran los peatones por la zona urbana de La Verdellada.

JARDINES DE LA VIA DE RONDA A LA ALTURA DEL PUENTE DE LA VERDELLADA


2º – Acondicionamientos de los jardines de la Vía de Ronda. Esta petición se hizo por primera vez en 1998, y no fue hasta 2005 cuando el Ayuntamiento asumió el mantenimiento de estos jardines y se arreglaron. El servicio de mantenimiento de los jardines es lo que mejor funciona hoy en la Vía de Ronda.

3º – Retirada de las farolas de las aceras de la Vía de Ronda con su traslado a la parte de los jardines para evitar accidentes. Esta petición se hizo en el año 2002 por los continuos accidentes que se producían contra estos báculos y el Cabildo la ejecutó en 2008.

4º – Mejora del Asfalto. Colocación de algún asfalto especial que cree mayor adherencia de los coches y que absorba mejor el agua para evitar el efecto aguaplanig. Esta petición se hizo por primera vez en 2004, y el Cabildo la ejecutó en Junio de 2008.

5º – Mejora de las pluviales de la Vía de Ronda, ya que cuando llueve el agua corre sobre la vía de manera destacada con el consiguiente riesgo para los conductores. Esta petición se hizo en 2006 y el Cabildo la ejecutó en 2008.

6º – Arreglo de los paneles informativos de la Vía de Ronda a la altura de La Verdellada deteriorados con el paso de la Tormenta Tropical Delta. Esta solicitud se hizo en enero de 2006, pero el Cabildo aun no ha repuesto estos panales informativos.

7º - Correcta indicación mediante paneles informativos de los accesos a La Verdellada. Esta solicitud se hizo en 1999, 2002 y 2005. El Cabildo nunca respondió. Sin embargo el Ayuntamiento de La Laguna, una vez asumió el mantenimiento de los jardines en el año 2007, aprovechó un plan de embellecimiento del barrio para colocar los escultóricos de bienvenida al barrio que existen en los dos accesos a La Verdellada.

8º – Denuncia por la colocación de vallas publicitarias en la curva peligrosa de la Cruz de Marca en el margen público de la Vía de Ronda. La Asociación de Vecinos pidió su retirada en abril de 2006. El Cabildo aun no las ha retirado aunque ha prometido hacerlo.

9º – Ampliación de los carriles de acceso al Barrio de La Verdellada sentido La Laguna, de manera paralela al Barranco. Esta petición se hizo en 2005, cuando tras la apertura de la Escuela de Idiomas empezaron a producir colas en esta zona. El Cabildo ha contestado que esta medida se hará con el proyecto de reforma.

10º – Creación de un carril de deceleración en el acceso a La Verdellada sentido Santa Cruz, en paralelo al Seminario, desviando la entrada al barrio al túnel de la Casa del Barco, para evitar la incorporación directa de los vehículos de la Vía de Ronda al interior de la Urbanización. Esta solicitud fue presentada por primera vez en 2003. El Cabildo ha comunicado ahora que estudiará incluir esta medida en el proyecto de reforma.

11º – Separación mediante muro mediana del carril de incorporación a la Vía de Ronda desde La Verdellada, en Calle Emilio Gutiérrez Salazar, sentido Santa Cruz, ya que algunos vehículos lo usan para entrar al barrio con el consiguiente peligro para los usuarios de la vía. Esta solicitud se presentó en 2005. El Cabildo ha comunicado que estudiará la medida para incluirla en el proyecto de reforma.

12º – Creación de carril de aceleración en el acceso a la Vía de Ronda desde La Verdellada sentido La Laguna, ya que se encuentra tras un cambio de rasante con poca visibilidad. También se solicita que aprovechando esta obra se suavice la curva de acceso a la Calle Gabriel García Márquez para permitir el giro de las guaguas de 12 metros, que tras la colocación de las “rejas negras” no pueden acceder por esta zona. Esta solicitud se presentó por primera vez en 2001 y fue rechazada. En 2005 volvió a ser planteada sin respuesta. Ahora la Asociación de Vecinos solicita de nuevo que se incluya en el proyecto de reforma.

13º – Mejora de la señalización que indique la existencia de curvas peligrosas y cambios de rasante. Esta solicitud se presentó por primera vez en 1999, y se colocaron los primeros discos de curvas peligrosas. En 2005 se volvió a pedir mejorar la señalización y en 2008, se colocaron nuevas señales que siguen siendo insuficientes.

14º - Señalización de tipo lumínica que alerte a los conductores de los peligros de la vía, tales como paneles luminosos conectados con la central de tráfico, que comunique a los usuarios el estado de la calzada, en días de lluvia, de niebla, de calor, de retenciones tras los cambios de rasante o curvas, etc. Esta solicitud se hizo por primera vez en mayo de 2008, y nunca se contestó. El Cabildo ha anunciado recientemente que se está trabajando en esta propuesta.

15º – Colocación de semáforos con sensores de velocidad en cuatro zonas peligrosas de la vía, un sistema que supone la colocación de tres semáforos seguidos y separados entre sí 50 metros cada uno, los cuales, dos están en ámbar, el primero tiene un sensor que registra la velocidad de los vehículos, que al ser temerariamente rebasada, el tercer semáforo se pone en rojo. Con esta medida se llama la atención de los conductores y se incita a reducir la velocidad.

16º - La colocación de un radar que controle la velocidad de los conductores. Esta medida se solicitó por primera vez en 2005, cuando se tuvo constancia firme de que los informes de atestados de la Guardia Civil indicaban que el exceso de velocidad era la causa habitual de los accidentes en la Vía de Ronda. No fue hasta finales de 2008 cuando empezamos a ver los radares móviles en uso.

17º – Eliminación del acceso directo al Seminario Diosesano por lo peligroso que es, tras una curva cerrada y sin carril de deceleración. Esta medida se planteó en 2004, tras un accidente provocado por un coche que usaba esa entrada. Hasta la fecha no se ha recibido información sobre lo que se va hacer.

18º – Eliminación y soterramiento del cableado aéreo sobre la Vía de Ronda a la altura de la Casa del Barco. Esta medida se solicitó en 2007, y en junio de 2008 un camión hizo el trabajo chocándose contra ese tendido eléctrico.

19º – Estudio sobre las goteras existentes en el puente de La Verdellada a la altura de la Escuela de Idiomas y su arreglo. Esta solicitud se presentó en 2007 y aun no se ha contestado.

20º – Ampliación de las barandas del puente de La Verdellada a la altura de la Escuela de Idiomas ya que son muy bajas y suponen un peligro para los peatones. Esta solicitud se hizo en 2007 y aun no se ha contestado.

21º - Estudio sobre las goteras existentes en el túnel del Astrofísico y su arreglo. Esta solicitud se presentó en 2007 y aun no se ha contestado.


LA VIA DE RONDA PARTE EN DOS LA VERDELLADA


22º – Prever en el futuro la conversión de la Vía de Ronda a su paso por La Verdellada en subterránea, entre el túnel de la Casa del Barco y el puente de la Escuela de Idiomas, para con ello eliminar los cambios de rasante y las curvas dentro de estos. Así como para recuperar el espacio urbano que divide en dos a La Verdellada. Esta propuesta se ha planteado en la revisión del PGO de La Laguna, y está en estos momentos en estudio.

23º - Cuando la Asociación de Vecinos tiene noticias de que para hacer la mediana es necesaria la eliminación de aceras. La Asociación apoya la medida en junio de 2008, y propone que el paso de peatones se desvíe a un paseo peatonal aledaño. El Cabildo ha confirmado esta propuesta para el proyecto de remodelación.


COLAS EN LA VIA DE RONDA POR EL ACCESO A LA ESCUELA DE IDIOMAS


24º – Cuando se plantea que la mediana se haga ya de manera urgente, a mediados de febrero de 2009, sin esperar a la retirada de aceras (una obra que durara más tiempo por la necesidad de desplazar una línea de alta tensión que pasa bajo las aceras del carril de subida), los técnicos proponen eliminar un carril de subida para hacer sitio. La Asociación de Vecinos propone que se quite un carril de bajada en vez de subida para evitar las colas en la entrada de La Verdellada. El Cabildo acepta la propuesta.

sábado, 7 de marzo de 2009

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Celebrada la manifestación de los familiares de víctimas de accidentes de tráfico en la Vía de Ronda

Entorno a 200 y 400 personas, según la fuente que dé los datos, se han manifestado de manera silenciosa por las calles de La Laguna este sábado 7 de marzo, para exigir que se reforme la Vía de Ronda, donde han perdido la vida en accidentes más de treinta personas.


Como estaba previsto, tras una semana de intensa campaña para pedir la participación masiva de la ciudadanía, este sábado 7 de marzo a las 12,30 horas se celebró como estaba prevista la manifestación del colectivo por la reforma de la Vía de Ronda. A esa hora, la suave lluvia caía en la ciudad como si quisiera sumarse al luto de muchos de los asistentes, que vestían camisetas negras en las que se podía leer ‘Vía de Ronda=Vía de muerte. ¡Reformas ya!' y que han visto cómo sus familiares han sido víctimas de esa carretera.

Ése es el caso de Irene Reyes, mujer de José Rodríguez, uno de los últimos fallecidos en accidente de tráfico en la Vía de Ronda. José perdió la vida el pasado 17 de febrero cuando circulaba con su vehículo a la altura del túnel del Astrofísico, en dirección a Las Canteras, y un coche conducido por un joven invadió su carril y colisionó frontalmente. Por eso, al igual que las decenas de personas que acudieron hoy a la manifestación, Irene Reyes exigió que se agilicen los trámites para que se separe por una mediana los carriles de ascenso y descenso, que se mejore el peraltado de la vía y la visibilidad de algunas señales.

Explicó, en declaraciones a ACN Press, que las señales de moderación de la velocidad en esa carretera no son suficientes. "Sabemos todos que el que corre va a seguir haciendo caso omiso a esas señales, pero por lo menos que haya una mediana entre los carriles, porque si la llega a haber habido mi marido ahora mismo no estaría muerto", declaró entre lágrimas emocionada, a la vez que afirmó que "vamos a hacer todo lo que está en nuestra mano para que se haga esa reforma, porque ya son muchas víctimas y no queremos que se destrocen más familias".
Por otro lado, José Antonio Pérez es otro de los afectados por la Vía de Ronda: su hijo Víctor Manuel murió en otro fatídico accidente en la Vía de Ronda, y por eso ha conformado un colectivo junto a "amigos y compañeros de Víctor" porque "estamos viendo que no se pone remedio ya que en los últimos días ha habido más accidentes mortales. Hemos dicho que basta ya con esta historia y que queremos otra situación", dijo.
Preguntado por si cree conveniente que de dos carriles descendentes se pase a uno, como ha planteado la Institución insular en las últimas fechas, declaró que lo que pretende el colectivo es que no se produzcan más accidentes. "Queremos soluciones a los problemas y los políticos son los que tienen que darlas. En las autovías hay una mediana y no provoca accidente frontal y si hay que hacer cola para evitar víctimas es preferible hacer cola en un carril que no tener víctimas", concluyó.
La movilización ciudadana concluyó sobre las 14:00 horas en la Avenida de La Milagrosa, tras recorrer las calles de La Carrera y Herradores. Según fuentes de la Policía Local, participaron en esta manifestación unas doscientas personas, aunque otros medios apuntan a que la participación rondó entorno a las 400 personas. Los únicos políticos que participaron activamente en la manifestación, fueron más de veinte cargos reconocibles del Partido Socialista, entre los que se encontraban Santiago Pérez, Javier Abreu, Manuel de Armas, Francisco Hernández Spinola, etc.

viernes, 6 de marzo de 2009

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Julia Dorta será la nueva concejala de Cultura
El alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo, ha anunciado esta mañana los cambios que se producirán en el equipo de gobierno municipal tras la renuncia de la que fue concejal de Cultura, Fidencia Iglesias, que causó baja el pasado 28 de febrero.

Fernando Clavijo ha anunciado que Julia Dorta será la que pase a dirigir el área de Cultura, junto con la presidencia del Organismo Autónomo de Actividades Musicales, área que desempeñaba anteriormente la ya ex edil Fidencia Iglesias. Julia Dorta, hasta ahora concejal de Fiestas, Turismo y Consumo, dejará estas dos últimas áreas en manos de Miguel Díaz-Llanos, quien entrará como nuevo concejal en el equipo de gobierno tras la renuncia al acta de concejal de Fidencia Iglesias.

De esta manera, Julia Dorta será responsable de las áreas de Cultura, el Organismo Autónomo de Actividades Musicales y Fiestas. Y Miguel Díaz Llanos, que era el número 17 en la lista de Coalición Canaria las pasadas elecciones, dirigirá las áreas de Turismo y Consumo.

El alcalde Fernando Clavijo ha destacado de ambos su capacidad de trabajo y su experiencia, que en el caso de Julia Dorta es ya de cuatro años al frente de responsabilidades de gobierno municipal, y en el caso de Miguel Díaz Llanos lo es de dos años como asesor en el área de Obras e Infraestructuras. De éste último destacó “su juventud y empuje, necesarios para mantener el proyecto de promoción turística de la ciudad que ha logrado batir cada año el récord de visitantes a nuestro municipio”.

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El Subdelegado del Gobierno, José Antonio Batista, contradice al concejal socialista Manuel de Armas, sobre los accidentes en la Vía de Ronda.

El Subdelegado del Gobierno ha opinado hoy por primera vez en este conflicto, afirmando que el 90% de los accidentes de esta carretera son por exceso de velocidad, contradiciendo al concejal socialista Manuel de Armas que decía que el 50% de los accidentes era por el estado de la vía.


Tal y como ha declarado hoy el Subdelegado del Gobierno en Canarias, el socialista José Antonio Batista, en la emisora Canarias Radio la Autonómica; según los informes de la Guardia Civil, competente en la seguridad de esta carretera, el exceso de velocidad es la causa del 90% de los accidentes según los propios atestados. Un dato contundente que ya tenía la Asociación de Vecinos Los Verdeños desde hace varias semanas y que hizo públicos el pasado martes. El Subdelegado también ha dicho, que en varios días del último mes, los radares móviles del la DGT han realizado más de 600 fotografías de vehículos con exceso de velocidad, que se traducirán en las correspondientes denuncias. Según la estadística de la Guardia Civil, 7 de cada 10 conductores no respetan el límite de velocidad aquí que es de 60 kilómetros hora.

El Subdelegado también comento el tema, de que en la isla por su geografía hay carreteras peor trazadas, con igual o superior volumen de tráfico, en las que la siniestralidad es mucho menor, porque hay mayor respeto a la velocidad permitida. Por eso la Dirección General de Tráfico está muy preocupada por este asunto en el que trabaja en busca de una solución, entre las que destaca el radar fijo que ya se ha encargado. Según Batista, independientemente de las mejoras y obras que se puedan hacer en la Vía de Ronda, de las que tiene constancia que se van hacer, dio el ejemplo de que el índice de siniestralidad en las curvas de la TF 5 en Taco o el Sauzal, ha disminuido de manera notable y destacada desde que se instalaron en las mismas sendos radares fijos.

Con estas declaraciones, el subdelegado, ha contradicho o desautorizado indirectamente al concejal socialista de La Laguna, Manuel de Armas, que la semana pasada declaró públicamente que tenía datos oficiales que aseguraban que más del 50% de los accidentes en la Vía de Ronda son como consecuencia del mal trazado y no del exceso de velocidad.

NOTICIAS

El Cabildo inició el lunes las mejoras de seguridad en la Vía de Ronda.

Estos trabajos ya los había anunciado la Asociación de Vecinos Los Verdeños hace tres semanas , tras la reunión y visista de la consejera insular de carreteras el pasado 3 de febrero.



El pasado lunes 2 de marzo, el Cabildo inició los trabajos de mejora de la señalización en la Vía de Ronda a su paso por La Verdellada, así como las obras para la colocación de cámaras de seguridad en el túnel del Astrofísico. En este sentido, el pasado 5 de marzo se reunieron nuevamente en el Salón de Plenos del Cabildo de Tenerife las administraciones públicas implicadas en este asunto, para hacer seguimiento de los trabajos acorados y seguir trabajando en la misma línea.

Este ha sido uno de los encuentros que se llevan a cabo con asiduidad entre las partes implicadas en la problemática existente en la Vía de Ronda debido al exceso de velocidad con el que transitan por ella los vehículos. En el mismo se ha vuelto a poner de manifiesto la predisposición de la Corporación insular a hacer todo lo que esté en su mano para mejorar esta vía, de la que ostenta la competencia de conservación y mantenimiento. La competencia en materia de seguridad vial, corresponde a la Guardia Civil, o en el campo político a la Subdelegación del Gobierno.

En la reunión estuvieron presentes la consejera insular de Carreteras, Vicenta Díaz; los concejales de Tráfico y de Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento de La Laguna, Antonio Pérez Godiño y María de la Cruz Díaz, respectivamente; el jefe provincial de Tráfico, Ramón Guerra; y el comandante en jefe del sector de Tráfico de Canarias, Benito Monzón; así como técnicos insulares del área de Carreteras.

Entre los temas tratados, destaca el seguimiento a las obras de incremento de la señalización de límite de velocidad en la vía que se iniciaron el pasado lunes, así como el compromiso por parte de la Dirección General de Tráfico de la instalación de un radar fijo en el túnel del Astrofísico (aunque desde el pasado mes de diciembre existe uno móvil). También se ha anunciado la puesta en funcionamiento a partir del día 1 de abril de cámaras de vigilancia en dicho túnel y que estarán conectadas con el Centro de Información de Carreteras del Cabido de Tenerife, y la mejora del acceso desde la Vía de Ronda hasta la Avenida de Los Menceyes.

De igual modo, se volvió a abordar el proyecto, ya redactado, sobre las obras de acondicionamiento para las mejoras de la vía, que incluye, entre otras actuaciones, la supresión de las aceras y la colocación de una mediana. La prioridad es conseguir que prime la seguridad en esta vía, lo que supone la reducción preceptiva de la velocidad aunque ello implique un aumento de la congestión de vehículos. Para ello se está trabajando, desde hace mucho tiempo, estableciéndose medidas que aumenten dicha seguridad, como las mejoras en el drenaje o la colocación de pavimento rugoso.

MANIFESTACION EL SÁBADO

Sin embargo, este sábado 7 de marzo se celebrará en la Plaza del Adelantado a las 12,30 horas, una manifestación convocada por un colectivo de víctimas, familiares y amigos de estas, con el respaldo público del Partido Socialista para reclamar el inicio de estas mismas medidas urgentes que ya han comenzado a ejecutarse, fruto de la presión vecinal durante los últimos años.

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LA FEDERACIÓN DE ASOCIACIONES UNIÓN VERDEÑA, INFORMA:

Que debido al ataque de un Hacker, desde el jueves 5 de marzo, la página web de la edición “spaces” de la Revista Digital El Verdeño, se encuentra inoperativa en un 50%. Por ello informamos que mientras logramos solucionar el problema creado, consistente en la nulidad de visión del blog de noticias, toda la información diaria seguirá publicándose en la edición “Blogspot” a la que pueden acceder mediante la dirección: http://revistadelaverdellada.blogspot.com.

Disculpen las molestias.
Gracias por su comprensión.

jueves, 5 de marzo de 2009

NOTICIAS

Los Verdeños debatirán en asamblea el tema de la Vía de Ronda.

Los Verdeños piden al Cabildo que dentro de las medidas urgentes de mejora de la seguridad de la Vía de Ronda, se incluya darle asfalto M-10 a toda la vía.


Las medias urgentes que tiene previstas el Cabildo de Tenerife para mejorar la seguridad en la Vía de Ronda, serán la construcción de la mediana sin eliminar las aceras, para que la obra salga antes, ya que lo que se eliminará será un carril de subida. Posteriormente se reseñalizará la vía, y aunque estaba prevista hacer la obra en Semana Santa para evitar molestias en el tráfico, puede que se realicen los trabajos antes de esa fecha según la última información que ha recibido la asociación verdeña. Pese a ello, la asociación también reclama al Cabildo que de más información a los medios de comunicación, ya que la falta de declaraciones de los responsables políticos insulares está provocando mucha confusión, desconfianza y controversia entre los vecinos.

La Asociación de Vecinos Los Verdeños, también ha solicitado esta semana al Cabildo, que dentro de la obra de urgencia, se incluya también la dotación de asfalto M-10 a toda la vía, ya que gracias a este material, los accidentes en el entorno de La Verdellada han disminuido de manera destacable, desplazándose últimamente hacia el túnel del Astrofísico donde no se ha dado este material de mayor adherencia.

Por otro lado, pese a que ya han comenzado los controles mediante radar móvil de la velocidad de los usuarios de la vía, aún no se ha confirmado si el radar encargado por la Subdelegación del Gobierno será fijo o no. La velocidad máxima permitida en la Vía de Ronda es 60 kilómetros por hora, una velocidad que no respetan muchísimos conductores. Los Verdeños exigen a la Subdelegación del Gobierno que la instalación del radar sea fija, ya que los vecinos están convencidos de que el factor velocidad es el ingrediente principal en los accidentes mortales de esta carretera. Según la memoria de atestados de la DGT, entre 1998 y 2008 el 90% de los accidentes que se han producido con víctimas mortales en la Vía de Ronda han sido como consecuencia del exceso de velocidad de alguno de los implicados.

Respecto al proyecto de remodelación total, la Asociación de Vecinos ha decidido convocar una asamblea la próxima semana para analizar y aprobar las medidas que se solicitarán que se incluyan en dicho proyecto. La directiva de la asociación propondrá a la asamblea para su debate y aprobación diferentes propuestas, entre las que destaca el soterramiento de la carretera entre la Casa del Barco y la Escuela de Idiomas, con lo cual desaparecerían los cambios de rasante y las curvas interiores del barrio.

Respecto a la manifestación de este sábado, el presidente de Los Verdeños, Moisés Afonso, ha indicado que aunque la asociación de vecinos no tiene nada que ver con la misma, valora positivamente el derecho de los ciudadanos a manifestarse y por lo tanto apoya todas las acciones que se tomen en busca de soluciones. No obstante la asociación seguirá en su misma línea, trabajando y negociando con las administraciones competentes, porque el objetivo de Los Verdeños es que el proyecto final sea el mejor para La Verdellada y que no muera más gente en esta carretera. Afonso deja claro así que “Los Verdeños en ningún momento han dicho que estén en contra de ninguna manifestación, aunque no esté entre los objetivos actuales de la asociación organizar ni participar en ninguna”. “Todo aquel que se incorpore a esta lucha con buena fe y con el objetivo de lograr una solución final a este problema, bienvenido sea”.

Moisés Afonso también ha aclarado que para que Los Verdeños puedan participar o convocar una manifestación, debe ser aprobado por la asamblea de la asociación tal y como está establecido en sus estatutos, y que si se hubieran enterado antes de la convocatoria, es muy probable que hubiera debatido esa posibilidad. Por este motivo, y ante la necesidad de que la participación ciudadana sea vital en la búsqueda de soluciones, la asociación convocará para el próximo viernes una asamblea general extraordinaria para que las propuestas de la asociación para el proyecto definitivo salgan de los socios. Afonso también ha indicado que en esta asamblea hará pública toda la información, datos y pasos dados por la asociación estos meses, así como comunicar a los asociados toda la información que posee la asociación sobre las propuestas del Cabildo para su análisis y debate.
El presidente de Los Verdeños, concluyó dejando claro que Los Verdeños seguirán en la misma línea negociadora y constante en busca de soluciones a los problemas de la Vía de Ronda, como ha hecho durante los últimos 12 años, "antes bastante solos y ahora parece que con mucha gente interesada en solucionar el problema, de lo cual se alegran".

NOTICIAS

El Centro Ciudadano de La Verdellada cumple diez años el 8 de marzo.

Este domingo, coincidiendo con el día de la mujer, el Centro Ciudadano de La Verdellada cumplirá diez años de apertura.


El Centro Ciudadano de La Verdellada se levanta en el solar donde anteriormente estuvo la “Caseta Verdeña”, una chabola que era el centro de reunión de la Asociación Juvenil Ajuve, que fue demolida con cierta polémica el 26 de septiembre de 1996. El 24 de diciembre de ese mismo año, la Comisión de Gobierno del Ayuntamiento de La Laguna, aprobó el proyecto para la construcción de la Plaza Mayor de La Verdellada y el nuevo Centro Sociocultural del barrio en aquel mismo solar.

Pasado casi un año, el 3 de octubre de 1997, se iniciaron las obras de ambos equipamientos, que fue terminada el 31 de julio de 1998, fecha en la que fue inaugurado de manera oficial por el entonces alcalde lagunero Elfidio Alonso Quintero. Sin embargo la entrega del edificio a las asociaciones del barrio se hizo de rogar, y hasta que no se recibió la obra y se contrató el agua y la luz, no fue entregado a los colectivos vecinales de la zona. Este hecho se produjo el 8 de marzo de 1999, y ese mismo día se organizó el primer acto oficial en el centro, que fue el día de la mujer organizado por la Asociación de Mujeres Lourdes.

Diez años después, el Centro Ciudadano ha cambiado muchísimo, ahora sus paredes entonces desoladas, frías y vacías, se han llenado de vida con cuadros y recuerdos, muebles, y equipamientos que han servido para potenciar la convivencia ciudadana en el barrio de La Verdellada durante estos diez años, así como para servir de sede oficial para su activo movimiento vecinal. El Centro Ciudadano de La Verdellada es hoy uno de los más activos del municipio, de los que más colectivos tiene y de los que más participación registra.

El Centro Ciudadano de La Verdellada se gestiona a través de su Consejo Rector, en el que participan todas las asociaciones con sede en él, la Asociación de Vecinos Los Verdeños, la Juvenil Ajuve, la de Mayores La Cruz de Marca, la de Mujeres Lourdes, la Deportiva de La Verdellada, la Musical Sentir Verdeño, la de Radio Arcove, y la Federación Unión Verdeña. En estas fechas el Consejo Rector está adaptando el reglamento de funcionamiento del centro a los nuevos marcos de funcionamientos municipales, que serán homogéneos para todos los centros, respetando las peculiaridades organizativas de cada uno de ellos.

Este domingo la Asociación de Mujeres Lourdes, será la encargada de organizar el acto conmemorativo del décimo aniversario del Centro Ciudadano, el cual será a las 19 horas y se complementará con la celebración del día de la mujer igual que sucediera hace ahora diez años.