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El concejal de movilidad comunica a La Verdellada que "La Cirila" tendrá guaguas nuevas en un mes

Domingo Galvan tuvo un encuentro con miembros de la "Comisión vecinal de usuarios de La Cirila" de la Federación Unión Verdeña para escuchar las demandas de mejora de la línea 206, en la que se comprometió con la renovación de las guaguas.

Este pasado miércoles 12 de junio, el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de La Laguna, el nacionalista Domingo Galván, se reunió en el Centro Ciudadano de La Verdellada con los miembros de la "Comisión vecinal de usuarios de La Cirila", el grupo de trabajo creado a inicios de este año por la Federación Unión Verdeña para canalizar y coordinar las acciones encaminada a reclamar las mejoras de la línea de tranposrte urbano 206, que une La Verdellada con El Coromoto atravesando todo el casco de La Laguna.

La reunión fue solicitada por la Asociación de Vecinos Los Verdeños, para poder canalizar de una manera más eficaz y productiva el malestar generalizado por el pésimo estado de las guaguas que hacen el servicio de la línea 206. Los vecinos y usuarios del transporte urbano, se cansaron de las promesas del ayuntamiento, y el pasado mes de abril criticaron duramente el estado de los vehículos. 

Han sido más de 5 años de peticiones sin respuesta al Ayuntamiento de La Laguna (propietaria y responsable de las líneas urbanas), que en 2019 se había comprometido a renovar los vehículos con un plan de amortización de flota contratado por la operadora TITSA. Durante estos años, el ayuntamiento basó la política de movilidad en anuncios de planes y proyectos, pero sin ningún resultado efectivo en el servicio de guaguas, donde no se materializó ninguna acción y se salio del plan de amortización de flota.

En la reunión, el concejal reconoció que "las guaguas de La Verdellada están en servicio desde 1998, y la situación se ha complicado porque la empresa que fabricó los vehículos y que suministraba los repuestos cada vez que tenían una avería, quebró", motivo por el que justificó que en los últimos años el deterioro se haya acrecentado sin la reparación de carrocerias e interiores. 

"Estas guaguas han quedado descatalogadas y la única solución que tienen pasa por la renovación de las mismas", algo que sabe el ayuntamiento desde hace 4 años, porque en 2019 así quedó planteado con la iniciativa de participar en el plan de amortización de flota".

Domingo Galván describió que en la actualidad el ayuntamiento tiene 4 guaguas en propiedad, y el compromiso es que en los próximos 3 años se pueda incrementar el presupuesto en 1.5 millones de euros para poder pasar de 4 a 14 vehículos propios. Actualmente el servicio se lleva a cabo gracias a la encomienda hecha a Titsa como operador de las líneas urbanas competencia del Ayuntamiento de La Laguna, en cuyo coste se incluye el "alquiler de las guaguas". 

Del aumento presupuestario también depende otra de las demanadas vecinales, como la planteada por la vecina de El Lomo, doña Adela González, tal y como es la mejora de la frecuencia horaria en el servicio, sobre todo los fines de semana.

El concejal, destacó en su exposición, la buena predisposición del Cabildo de Tenerife (propietario mayoritario de Titsa) para buscar una solucionar rápida al problema existente con el deterioro de las guaguas de La Verdellada, y anunció que en el plazo de 30 días, se pondrán a disposición nuevos vehículos híbridos y adaptados, para renovar la flota de "La Cirila", y dar así una respuesta rápida y eficiente a las demandas vecinales planteadas.

"Las relaciones con el cabildo son actualmente excelentes, la predisposición de la consejera insular de transportes, Eulalia García, para buscar una solución al problema de "La Cirila" denunciado por los vecinos de La Verdellada ha sido total desde el minuto uno", recalcó el concejal nacionalista Domingo Galván.

Otros compromisos en materia de Movilidad tratados en la reunión vecinal

Aprovechando que el encuentro vecinal fue abierto, la Asociación de Vecinos Los Verdeños canalizó a través de varios participantes las demandas que han sido registradas en los últimos meses en materia de movilidad, y  que el concejal responsdió directamente a cada portavoz. 

En este sentido, Isabel Medina, vecina del Lomo, le comentaba al concejal nacionalista la problemática que tiene con la calle Miguel Hernández, ya que no aparece en Google Maps, lo que genera problemas con los repartidores de comida a domicilio, entre otros ejemplos. Galván le respondió que actualmente el ayuntamiento trabaja con Google la actualización del callejero.

Susi Visuerte, vecina del edificio Los Tilos, con movilidad reducida y usuaria de silla de ruedas eléctrica, le relató al concejal la dificultad que tiene para poder moverse por el barrio, por la cantidad de barreras arquitectónicas existentes en las aceras. "Hay muy pocos rebajes hechos para poder llegar desde La Verdellada hasta el centro de La Laguna, muchas veces tengo que ir por la carretera con el peligro que conlleva, porque a lo mejor está hecho el rebaje para subirme a ella, pero luego no hay rebaje para poder bajarme".

Galván se comprometió con la vecina de venir con las técnicos de movilidad y definir una ruta accesible, para poder ejecutar de una manera más directa y práctica dichos rebajes hasta que se consiga la accesibilidad universal. 

La presidenta de la Asociación de vecinos Los Verdeños, Yurena Cruz, agradeció la predisposición que ha tenido el concejal nacionalista desde un primer momento y los compromisos adquiridos en la reunión, que se repetirá en los próximos meses para hacer seguimiento a los acuerdos tomados.

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"La Cirila ha pasado de ser la guagua orgullo de La Laguna a una chatarra andante"

La Verdellada pide al Ayuntamiento y al Cabildo que prioricen poner una guagua decente para prestar el servicio de la línea urbana 206, conocida como "La Cirila". 

Los vehículos actuales de esta línea, con casi dos décadas de servicio, "tienen sillones rotos, hechan humo negro, y hasta te mojas cuando llueve", afirman los usuarios.

"La Cirila", la primera y más antigua de las líneas urbanas de La Laguna, cruza la ciudad de norte a sur, conectando La Verdellada con El Coromoto, desplazando al año a más de 60.000 usuarios, según las estadísticas publicadas por Titsa en 2023. Sin embargo, ser una de las líneas urbanas con mayor número de pasajeros, no ha servido de nada para que el Ayuntamiento de La Laguna y la empresa pública del Cabildo de Tenerife se preocupe por el mantenimiento y modernidad de los vehículos que utiliza para la misma.

En estos últimos cinco años, desde el Ayuntamiento de La Laguna se ha anunciado en más de cuatro ocasiones un contrato para comprar nuevas guaguas más eficientes para las líneas urbanas, que nunca han llegado. "El colapso de la movilidad que sufre el área metropolitana ha deribado en que la clase política diga constantemente que la población debe usar el tranporte público como alternativa al coche, sin embargo, resulta poco apetecible usar el tranporte público y que se te rompa el pantalón o la camisa cuando se te traba en un sillón roto hace tres años". 

"Los vehículos que usa Titsa para la línea 206, cuando llueve te mojas porque entra el agua por no se sabe dónde, hay espacios con el suelo podrido, si la guaga pasa por un chargo salta el agua por esos hoyos dentro de la guagua", "hay grietas en el suelo por las que se ve el asfalto". "En horas punta la gente no cabe en la guagua, y por mucho que los usuarios presenten reclamaciones, ni Ayuntamiento, ni Cabildo, ni Titsa han respondido a una sola en los últimos cuatro años". "Hasta las guaguas que Titsa regala a Cuba cuando amortiza su uso en Tenerife, estan en mejores condiciones que la Cirila". 

En este artículo hemos recogido literales las afirmaciones que han hecho una docena de usuarios que se han reunido el jueves 4 de abril, en el Centro Ciudadano de La Verdellada, para pedir a la Asociación de Vecinos Los Verdeños que les apoye y denuncie la situación. Y es que ver como desembarcaron en Tenerife un centenar de nuevas guaguas de Titsa, y sufrir durante un lustro el estado deprimente de los vehículos de la Cirila ha provocado una movilización de los usuarios, que incluso se estan palnteando crear una plataforma de afectados.

Por ello, la nueva Junta Directiva de la Asociación de Vecinos Los Verdeños, presidida por Yurena Cruz, ha acordado solicitar formalmente a la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, que les apoye en la reivindicación y de orden a Titsa para que destine uno de los nuevos vehículos que ha llegado a la isla a la línea de la Cirila. También se ha acordado pedir lo mismo al Ayuntamiento de La Laguna como competente en el transporte urbano, y una reunión con los responsables para buscar soluciones constructivas a la situación deprimente del transporte público en el municipio tras varios años de evidente olvido.

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Los Verdeños solicitan la reparación y limpieza de la antigua marquesina de la "Cirila" en la Urbanización de La Verdellada

La marquesina de mampostería situada en la calle Vicente Buergo requiere de trabajos de mantenimiento urgentes, además de para su higienización, para solventar los problemas que puedan traer las grietas que han aparecido en su estructura. 

La antigua marquesina de mampostería de la parada de la Cirila, en la calle Vicente Buergo de la Urbanización La Verdellada, fue la primera marquesina de la que disfrutó el barrio, de hecho fue construida a inicios de los años 90, hace ya 30 años. Normalmente el Ayuntamiento de La Laguna realizaba tareas de mantenimiento de la estructura, con pintura y limpieza, unas acciones que hace más de tres años que no se llevan a cabo, motivo por el que la Asociación de Vecinos Los Verdeños solicitó por escrito el pasado 21 de abril que se proceda a realizar las mismas.

La marquesina actualmente presenta un aspecto bastante sucio, requiere de una mano de pintura, y que se reparen las grietas que han aparecido recientemente en sus paredes y cornisa. Los vecinos quieren que se realice un mantenimiento adecuado de la citada marquesina, para evitar que termine llegando a un punto irreversible que obligue a su demolición. 

Ya hace unos años el ayuntamiento planteó su derribo y reposición con otra estructura moderna, de hierro y cristal, como en el resto de paradas, pero los vecinos mostraron su rechazo en un consejo de zona. Esta marquesina ha durado toda la vida, no tiene cristales que romper, y su mantenimiento, si se realiza como corresponde, siempre será más económico que las otras estructuras modernas, alegaron en su momentos los vecinos.

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El alcalde anuncia en La Verdellada que la Cirila mejorará su servicio con el nuevo modelo de gestión del transporte urbano de La Laguna

José Alberto se reunió con las asociaciones de mayores, mujeres y vecinos de La Verdellada dentro de su agenda de seguimiento de proyectos y demandas vecinales en los barrios, dónde informó de las mejoras que se prevén para el transporte público urbano de La Laguna, una de las principales demandas del barrio.

La "Cirila" en una de las paradas de La Verdellada.

El alcalde y el concejal en un momento de la reunión en La Verdellada.

Mejorar la frecuencia, la ruta, y los horarios de las líneas urbanas 201 y 206 (La Cirila), son una de las demandas más repetidas en las últimas peticiones de mayores y mujeres de La Verdellada, en las que el ayuntamiento trabaja desde el Área de Movilidad para resolver antes de que finalice este mandato. De esta forma, el alcalde, el nacionalista José Alberto Díaz, confirmó que las sugerencias y peticiones realizadas por los vecinos de La Verdellada, y de otras zonas del municipio, se intentarán unificar y plasmar en el nuevo servicio urbano de transportes de La Laguna, que se está ultimando en estas semanas y que incluye a las 13 líneas urbanas actuales.

El alcalde explicó a los vecinos, que actual contrato del servicio estaba agotado y ya no permitía cambios ni mejoras, por lo que se ha trabajado en los últimos años para poderlos introducir, atendiendo así a las demandas de los vecinos y usuarios, en el nuevo modelo de servicio que está apunto de formalizarse con la incorporación de La Laguna al accionariado de Titsa. De esta forma el ayuntamiento se convertirá en parte propietaria de la empresa pública y con ello la empresa en medio propio para garantizar la gestión de manera directa del transporte público urbano del municipio.

El alcalde informó que en el caso de las dos líneas urbanas que afectan a La Verdellada, las 201 y 206, se prevé una mejora sustancial de las mismas, tanto en las frecuencias, como horarios y rutas, así como en los vehículos que serán renovados y adaptados a normativas de accesibilidad y eficiencia energética con el nuevo contrato. En lo referente a las 206, la idea en la que se trabaja es que recupere la ruta y frecuencias de la antigua 016, como línea tradicional de conexión del casco histórico (Ayuntamiento, Mercado y Concepción) con los barrios más poblados de la zona sur (La Verdellada, Barrio Nuevo, Gracia y Cruz de Piedra) y de la zona norte de la ciudad (El Coromoto, Camino La Villa, Padre Anchieta y San Benito).

Por otro lado, la línea 201 se pretende reconvertir en la guagua que conectará los barrios del distrito uno con el intercambiador, el tranvía y los institutos y colegios de la ciudad en horarios punta, para con ello fomentar el trasvase de usuarios de vehículos particulares al transporte público para estos usos. Este modelo de ruta se estudia también para las líneas urbanas que internamente recorren los distritos de La Cuesta, Taco o la Comarca Nordeste, allí donde las lineas interurbanas no solucionen esta necesidad, tal y como indicó el alcalde.

El alcalde estuvo acompañado en la reunión y visita a La Verdellada por el Teniente de Alcalde delegado de Seguridad Ciudadana y Movilidad, Jonathan Domínguez, cuya área, como responsable del servicio, ha estado trabajando durante este mandato en este nuevo plan de mejora del transporte público, que forma parte de la apuesta y prioridad que se ha marcado Coalición Canaria en La Laguna para mejorar, potenciar y optimizar el servicio urbano de transporte público colectivo del municipio.

Jonathan Domínguez indicó que “nuestro objetivo es un servicio de transporte urbano bien estructurado, con rutas que penetren por el territorio interior de los barrios y pueblos del municipio, con frecuencias adaptables a la vida laboral, educativa y usos y costumbres sociales, a precios populares, para fomentar el trasvase de usuarios de la movilidad individual en vehículos particulares a la guagua”. Domínguez reflexionó sobre la necesidad de concienciarse en el uso y fomento del transporte colectivo, “el municipio no tiene capacidad para más coches, no hay suelo para más calles o lugares de aparcamientos, por lo que el futuro pasa irremediablemente por el uso y fomento del transporte público en sus diferentes modalidades”.

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José Alberto Díaz se compromete en La Verdellada a buscar una solución urgente a los problemas de la Cirila

El miércoles 26 de noviembre, se celebró en el Centro Ciudadano de La Verdellada un Consejo de Zona Extraordinario sobre los problemas que los vecinos sufren en el transporte urbano, donde el concejal de movilidad de La Laguna, José Alberto Díaz, se comprometió a buscar una solución.

Los vecinos mostraron su malestar por el servicio de Titsa.

José Alberto Díaz se posicionó a favor de defender la opinión de los vecinos en este conflicto con Titsa.

Tal y como estaba previsto, la tarde del pasado miércoles 26 de noviembre, se celebró un Consejo de Zona Extraordinario y monográfico sobre el transporte público en La Verdellada, donde el deficiente servicio de la línea 206, conocida popularmente como la “Cirila”, centro todas las críticas. Asistieron en representación del Ayuntamiento el concejal de Movilidad, José Alberto Díaz, y el del barrio, Jonathan Domínguez, y faltaron a su cita, pese haber confirmado asistencia los representantes de la empresa adjudicataria del servicio de transporte público en La Laguna, la insular Titsa.

Los concejales tuvieron que hacer frente a las criticas sobre el servicio, de los más de medio centenar de vecinos que acudieron al consejo, que repitieron los problemas que Titsa dice haber solucionado, pero que siguen sucediendo. Los vecinos recordaron nuevamente que la “Cirila”, en su recorrido de bajada desde San Benito a La Verdellada, pasa por el Intercambiador de Padre Anchieta, dónde como media para más de 20 minutos con los usuarios dentro de la guagua, según han explicado a los vecinos, para que los chófer puedan tomarse un cortado o ir al aseo.

Esta incomodidad a los usuarios de la guagua, impuesta por Titsa para contentar a los sindicatos, ha generado un rechazo generalizado de los usuarios de la línea, hasta tal punto de que los usuarios de la línea de transporte urbana han caído en picado. La Cirila antes era la reina del servicio urbano de La Laguna, y ahora es la que más usuarios ha perdido. La gente ha dejado de usar la guagua para bajar del casco de La Laguna a La Verdellada, porque llegas antes caminando que cogiendo la guagua, los vecinos dijeron incluso, que si la medida es una petición de los sindicatos, lo que están logrando es cargarse el transporte público.

Un usuario que tome la Cirila desde el Mercado de la Plaza del Cristo a La Verdellada, puede tardar de media 45 minutos en llegar a destino, ya que además de hacer una excursión rodeando toda La Laguna, a mitad de trayecto tiene que sufrir la parada de 20 minutos, y en ocasiones hasta media hora, en el intercambiador, para que los chofer hagan sus necesidades. Los vecinos tachan esta medida de auténtica falta de respeto y tomadura de pelo a los usuarios, y lamentan que todo siga igual después de un año de protestas.

Los vecinos volvieron a recordar en el Consejo de Zona, que la citada medida es un capricho que sólo logra perjudicar al servicio, que al ser público debe de tener como prioridad a los usuarios, y si hay que dejar tiempo para el descanso de los conductores, que se haga como antaño, cuando cada tres recorrido descansaban uno, pero no se paraba la guagua, sino que se rotaban los conductores. En la sesión del Consejo de Zona se volvió a percibir mucho malestar vecinal, sobre todo porque se lleva esperando más de un año por una solución, planteada al ayuntamiento como administración que financia esta línea.

Ante esta situación, el concejal delegado de Seguridad, Movilidad y Tráfico en el Ayuntamiento de La Laguna, José Alberto Díaz Domínguez, se ha ofrecido a mediar nuevamente para lograr una solución a estas deficiencias. Díaz dejó claro que si Titsa no entra en razones, y el servicio con la empresa no es satisfactorio para los vecinos, que son los que pagan con sus impuestos su costo, el ayuntamiento tendrá que tomar medidas, entre las que no se descartan la de licitar la línea y adjudicársela a otra empresa de transportes que cumpla con lo contratado.

José Alberto Díaz, se comprometió con los vecinos a buscar una solución a corto plazo, porque la prioridad en este contrato de transporte público son los vecinos, y no es lógico que el ayuntamiento esté pagando tanto dinero por este servicio que luego no logre su objetivo de satisfacción para los usuarios. El concejal lagunero generó con su intervención en La Verdellada muy buenas expectativas vecinales respecto a la búsqueda de una solución definitiva a este problema, que ya se estanca desde hace casi 4 años, cuando se remodelaron las rutas con la apertura del nuevo intercambiador de Padre Anchieta y se inicio la caída libre de la “Cirila”.  

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La Verdellada convoca un Consejo de Zona extraordinario para buscar soluciones a los problemas de la Cirila

Se celebrará el próximo miércoles 26 de noviembre, a las 18,30 horas, en el Centro Ciudadano de La Verdellada, y asistirá el concejal de Movilidad de La Laguna, José Alberto Díaz Domínguez.

La Cirila a su paso por la Urbanización La Verdellada

En el Consejo de Zona de La Verdellada, celebrado el jueves 9 de octubre, se generó un intenso debate a cuenta del pésimo servicio que ofrece tras la última remodelación, el servicio urbano de transporte de la línea 206, conocida popularmente como la Cirila. Dicha línea de transporte, en su recorrido de bajada desde San Benito a La Verdellada, pasa por el Intercambiador de Padre Anchieta, dónde como media para más de 20 minutos con los usuarios dentro de la guagua, según han explicado a los vecinos, para que los chofer puedan tomarse un cortado o ir al aseo.

Esta incomodidad a los usuarios de la guagua, impuesta por Titsa para contentar a los sindicatos, ha generado un rechazo generalizado de los usuarios de la línea, hasta tal punto de que los usuarios de la línea de transporte urbana han caído en picado. La Cirila antes era la reina del servicio urbano de La Laguna, y ahora es la que más usuarios ha perdido. La gente ha dejado de usar la guagua para bajar del casco de La Laguna a La Verdellada, porque llegas antes caminando que cogiendo la guagua.

Un usuario que tome la Cirila desde el Mercado de la Plaza del Cristo a La Verdellada, puede tardar de media 45 minutos en llegar a destino, ya que además de hacer una excursión rodeando toda La Laguna, a mitad de trayecto tiene que sufrir la parada de 20 minutos, y en ocasiones hasta media hora, en el intercambiador, para que los chofer hagan sus necesidades. Los vecinos tachan esta medida de auténtica falta de respeto y tomadura de pelo a los usuarios, y lamentan que todo siga igual después de una año de protestas.

Los vecinos consideran que la medida es un capricho que sólo logra perjudicar al servicio, que al ser público debe de tener como prioridad a los usuarios, y si hay que dejar tiempo para el descanso de los conductores, que se haga como antaño, cuando cada tres recorrido descansaban uno, pero no se paraba la guagua, sino que se rotaban los conductores. En la sesión del Consejo de Zona se percibió mucho malestar vecinal, sobre todo porque se lleva esperando más de un año por una solución, planteada al ayuntamiento como administración que financia esta línea, con la promesa de mediar con Titsa y el Cabildo para solucionarla.

Adela, una de las usuarias habituales de la 206, afirmó con rotundidad en el Consejo de Zona, que le parece “una grandísima falta de consideración y de respeto a los usuarios de la guagua que después de salir del mercado, además de dar un tour por media ciudad para llegar a La Verdellada, tengas que esperar dentro de la guagua hasta media hora en el intercambiador para el chófer se tome un cortado”. Por su parte Carmen, “dijo que el servicio urbano de transporte a cada reforma que le hacen lo dejan peor, han echado a perder la Cirila con tantos cambios, y ya no vale la pena ni cogerla”.

La Asociación de Vecinos Los Verdeños pidió hace un año que se eliminara esa parada de 20-30 minutos en el Intercambiador de Padre Anchieta, y si es estrictamente necesaria que se haga en La Verdellada (Campo de Fútbol) como se hacía antiguamente en la última parada y no a mitad de trayecto. La Asociación de Vecinos plantea que si el problema es sindical, para el descanso de los conductores; que cada tres o cuatro recorridos el chófer descanse uno, y que en el intercambiador no se pare la guagua sino que cambie de chófer. Si esto no se soluciona, los vecinos advierten que la Cirila, que antes era la línea más valorada y usada, terminará muriendo porque el servicio no satisface a los usuarios que cada vez la usan menos.

Ante esta situación, el concejal delegado de Seguridad, Movilidad y tráfico en el Ayuntamiento de La Laguna, José Alberto Díaz Domínguez, se ha ofrecido a mediar nuevamente para lograr una solución a estas deficiencias. Para ello Los Verdeños han convocado un Consejo de Zona Extraordinario para el jueves 26 de noviembre, a las 18,30 horas, en el Centro Ciudadano de La Verdellada. A la asamblea vecinal también asistirán responsables de Titsa, para buscar una solución, y escuchar de primera mano las demandas vecinales al respecto. 

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La Verdellada recuperará el recorrido de la Cirila con la próxima ordenación del transporte urbano de La Laguna

El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, José Alberto Díaz, explicó a los vecinos en una asamblea celebrada el pasado 20 de mayo, los pormenores de las nuevas propuestas para el transporte público del municipio.

Tras dos años de batalla, desde la anterior remodelación del transporte urbano de La Laguna, que eliminó la línea 016 y la convirtió en las actuales 201 y 206, con los conocidos problemas y protestas vecinales por las rutas y frecuencias horarias de las mismas; el concejal delegado de Movilidad en La Laguna, José Alberto Díaz, informó a los vecinos que las peticiones vecinales de La Verdellada y Barrio Nuevo serán recogidas en el nuevo contrato con Titsa.

El pasado lunes 20 de mayo, José Alberto Díaz, participó junto con el concejal de esta zona, Jonathan Domínguez, y los técnicos de la empresa Titsa, en una asamblea vecinal convocada por la Asociación de Vecinos Los Verdeños, y celebrada en el Centro Ciudadano de La Verdellada, en la que se debatió de manera monográfica sobre el transporte urbano. Tanto José Alberto Díaz, como Jonathan Domínguez, debatieron con los vecinos las propuestas planteadas, hasta llegar a un acuerdo que parece ser bastante satisfactorio para los vecinos.

En la reunión, los técnicos y el concejal de movilidad, explicaron y presentaron de manera global el nuevo plan de transporte urbano del municipio, que precederá a la próxima firma del nuevo contrato de transporte público municipal, con el que se gestionarán todas las líneas urbanas de La Laguna, incluidas las de La Verdellada.

En el caso concreto del barrio verdeño, con este nuevo contrato se busca resolver los problemas derivados de los cambios realizados en 2011 con motivo de la puesta en marcha del nuevo intercambiador de transportes de Padre Anchieta, cuando fue eliminada la línea 016, conocida popularmente como la “Cirila”, y sustituida por las 201 y 206, que no tenían ni el mismo recorrido ni la misma frecuencia horaria, lo que ocasionó múltiples quejas y problemas, así como una disminución considerable de pasajeros.

Con la nueva propuesta de contrato con Titsa, José Alberto Díaz anunció el compromiso de asumir la propuesta vecinal, de tal manera que se recupere la antigua ruta y frecuencia horaria de la 016, a través de la actual línea 206, que será rotulada como “La Cirila”.  La frecuencia horaria sería cada 30 minutos de lunes a domingos, partiendo en horas puntas y medias de la parada de La Verdellada, como estaba la antigua 016. Los sábados y domingos en horario de tarde la frecuencia sería cada hora, al igual que los días festivos.

Esta línea tendrá carácter circular, por lo que se podrá hacer todo su recorrido pagando una sola vez. La nueva ruta de la 206 partiría de La Verdellada, siguiendo por Barrio Nuevo, Cruz de Piedra, La Milagrosa, Ayuntamiento, Plaza del Cristo (Mercado), Parque de la Constitución, La Concepción, Calle San Antonio (antigua estación), El Coromoto, Avenida La Candelaria, Ermita de San Benito, Marques de Celada, Calle 6 de Diciembre, La Trinidad, Intercambiador de Padre Anchieta, Cruz de Piedra, Los Menceyes, Museo de la Ciencia (Gracia), Barrio Nuevo y La Verdellada.

Por otro lado, el concejal también detalló que la propuesta que se incluirá en el nuevo contrato, no implicará que se elimine la 201, sino su transformación en una línea de guagua tipo “obrera”, de tal manera que sólo funcionará de lunes a viernes de 6 a 9 de la mañana, con una frecuencia de cada 20 minutos aproximadamente, y que cubra la ruta de La Verdellada - Barrio Nuevo al Intercambiador de manera directa, para compensar que la nueva 206 no conectará de manera directa el barrio con la estación, sino que tiene que hacer todo el recorrido para ello.

De esta forma la línea 201 se convertirá en una guagua “lanzadera” para los trasbordos a otras líneas que salgan del intercambiador, en los horarios más demandados por los vecinos que lo necesiten para trabajar o estudiar, y que requieren el uso de más de una guagua. La línea 201, concentra actualmente el mayor volumen de uso en esa franja horaria, bajando de manera destacada el resto del día, por lo que el ahorro que supone la eliminación en esas horas, se compensa mejorando la frecuencia de cada 30 minutos y kilometraje de la 206.

José Alberto Díaz  concluyó confiando en que los nuevo cambios se puedan poner en marcha este próximo verano, una vez se firme de manera definitiva el nuevo contrato de transporte urbano de La Laguna. El presidente de Los Verdeños, Moisés Afonso, confió en que con estos nuevos cambios, se solucionen los múltiples problemas y molestias que la anterior reordenación del transporte provocó a La Verdellada.

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La liberalización de las paradas de Taxi mejora el servicio de manera destacada en La Verdellada

La parada de Taxis de la Urbanización La Verdellada está ahora siempre repleta de unidades, mientras que antes de la liberalización estaba siempre vacía.

Tras la reciente liberalización de las paradas del sector del Taxi en La Laguna, una de las zonas del municipio que se ha visto gratamente beneficiada ha sido La Verdellada y Barrio Nuevo, puesto que su parada principal situada en la Avenida Vicente Buergo de la Urbanización La Verdellada, garantiza el servicio del Taxi a los vecinos sin llamar por teléfono puesto que siempre tiene unidades libres esperando.

Y no es para menos, antes de la liberalización de las paradas, la principal de La Verdellada y Barrio Nuevo en la citada Avenida Vicente Burgo, rara vez tenía una unidad esperando clientes, pues al ser de propietarios concretos los otros taxis no podían esperar clientes en ella. Ahora todos los taxis del municipio pueden parar y esperar clientes ahí, por lo que dada la cantidad de población que tiene la zona, son muchos los taxistas que han optado por trabajar en ella.

Incluso los vecinos de la zona que solicitan un taxi por teléfono, han notado la mejoraría en los tiempos de espera que se han acortado considerablemente, puesto que ahora siempre hay Taxis en la zona.  Todas las mañanas una media de cinco unidades de taxi se va rotando en la parada verdeña, lo que garantiza un buen servicio para la zona, algo que ya notan de manera notable los vecinos habituales usuarios del Taxi.

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El sábado 7 de mayo se aplican los cambios pedidos por los vecinos para la “Cirila"

Las rutas A y B de la 201 desaparecen y se convierten en las líneas 201 y 206 de transporte público. La nueva 206 mantendrá la frecuencia de la antigua 016 y la 201 será la actual ruta A.

El próximo sábado 7 de mayo, se aplicarán los cambios solicitados por los vecinos de La Verdellada y Barrio Nuevo a la nueva línea urbana 201 en sus rutas A y B. Tal y como habían pedido los vecinos, las rutas 201-A y 201-B desaparecen como tales y en su lugar, la ruta A pasará a ser simplemente la línea 201, mientras que la ruta B será la nueva línea 206. Tras la puesta en marcha del Intercambiador del Padre Anchieta, la empresa TITSA organizó y diseño nuevas rutas para las líneas urbanas de La Laguna, que incidieron directamente en la antigua línea 016, más conocida como la “Cirila”, que desapareció y fue sustituida por las citadas 201-A y 201-B.

Con la aplicación de estos nuevos cambios, la nueva 201 partirá del Intercambiador con el horario actual, y se dirigirá hacia San Benito por la Avenida de la Trinidad, calle Pablo Iglesias, antigua estación, Avenida de la Candelaria, San Benito, para luego bajar por Marques de Celada, El Juego, 6 de Diciembre, Herradores, Calvo Sotelo, Los Menceyes, Museo de la Ciencia, calle El Drago en Barrio Nuevo y La Verdellada, para regresar luego al intercambiador por la calle El Puente y la Cruz de Piedra. Esta será la línea que deberán tomar los vecinos de La Verdellada o Barrio Nuevo cuando quieran subir directamente al Intercambiador del Padre Anchieta, o si desean bajar al barrio de manera directa cuando se encuentren en La Laguna o San Benito.

La nueva línea 206, tendrá una frecuencia de 30 minutos y se ajustará a los antiguos horarios de horas punta y medias que tenía la antigua 016, y partirá del Intercambiador de Padre Anchieta para bajar a La Verdellada por Ángel Guimerá, Los Menceyes, Museo de la Ciencia, calle El Drago de Barrio Nuevo, y una vez en La Verdellada subir por la calle Obispo Pérez Cáceres hacia San Benito, pasando por la Milagrosa, Ayuntamiento, calle Barcelona, Pablo Iglesias, antigua estación, Avenida de la Candelaria y San Benito; para regresar al Intercambiador por Marques de Celada, El Juego, 6 de diciembre y Avenida de la Trinidad. Esta será la línea que deberán usar los vecinos de La Verdellada y Barrio Nuevo cuando deseen subir directamente a La Laguna, San Benito o los centros de Salud, y si están en San Benito, para bajar al Intercambiador.

Con estos cambios se busca evitar las confusiones en las líneas actuales que con letras A y B han creado malestar entre los usuarios del transporte público, además de solucionar los problemas detectados con los horarios. El concejal de zona Jonathan Domínguez ha sido el único político representativo de la zona que ha estado al pie del cañón negociando y defendiendo los intereses de los vecinos ante TITSA. La empresa de transportes fue la que organizó y diseño las nuevas rutas de las guaguas tras la puesta en marcha del Intercambiador de Padre Anchieta, y desde el Ayuntamiento se ha ido reclamando a la empresa que solucione los problemas que afectan a los usuarios de la misma, al mismo ritmo que los vecinos iban planteando sus demandas. Se realizaron un total de dos reuniones monográficas sobre este tema con los vecinos, al tiempo que se debatió sobre el mismo en cuatro Concejos de Zona.

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Titsa y Ayuntamiento aceptan las propuestas de La Verdellada para mejorar la nueva línea 201 de la "Cirila"

La nueva “Cirila” finalmente será la línea 206, con lo que desaparece las letras A y B para los recorridos de la 201. También se ajustaran los horarios de las guaguas a su paso por La Verdellada, se adelantará el primer servicio de la mañana y se reubicarán varias paradas.

FOTOS: El concejal de zona habla con los vecinos. 

Tras una semana en funcionamiento, vecinos de La Verdellada y Barrio Nuevo plantearon al Ayuntamiento de La Laguna una serie de mejoras para la nueva línea 201 de transporte urbano de la ciudad, que divida en dos rutas denominada A y B, sustituía a la antigua 016, y creaba con ellos muchos problemas y confusiones a los usuarios. Los vecinos, a través de la Asociación de Vecinos Los Verdeños, presentaron el pasado viernes 1 de abril, un escrito al concejal de zona Jonathan Domínguez, con los problemas que habían detectado en la nueva línea de trasporte urbano, y las propuestas de mejoras a esos problemas.

El concejal de zona se comprometió a presentar ese listado de propuestas y defender su contenido en una reunión convocada y celebrada el pasado martes 5 de abril, entre el Ayuntamiento de La Laguna y la empresa de transportes Titsa, en la que también participó el concejal de Transportes Antonio Pérez-Godiño. Tras la celebración de esa reunión, fue convocada en el Centro Ciudadano de La Verdellada este miércoles 6 de abril una asamblea vecinal, a la que acudió Jonathan Domínguez para explicar cómo quedará el servicio urbano con los cambios que se introducirán a propuesta de los vecinos y al mismo tiempo volver a escuchar sus quejas sobre la nueva línea.

En la asamblea vecinal convocada por Los Verdeños, a la que acudieron casi un centenar de vecinos, el concejal de zona fue explicando de manera bastante detallada los motivos de la desaparición de la línea 016 y la posterior creación de las 201, tras la apertura del nuevo Intercambiador del Padre Anchieta. Si bien la puesta en servicio de las dos 201 es bastante beneficiosa para La Verdellada y Barrio Nuevo, lo cierto es que se ha generado bastante confusión y con el lógico desbarajuste de horarios de los primeros días de servicios, se creó cierto malestar entre los habituales usuarios de la antigua “Cirila”. Por todo ello, Domínguez expuso que en un plazo máximo de 30 días se aplicarán todos los cambios propuestos por Los Verdeños para mejorar el servicio.

Entre los cambios más destacados, están la desaparición de las letras A y B en la ruta 201 que tantos problemas han generado entre los usuarios. De esta manera, antes de que finalice el mes de abril, la línea 201A, que parte del Intercambiador para subir primero a San Benito (por Pablo Iglesias) y luego bajar a La Verdellada (6 de Diciembre – Herradores – Calvo Sotelo) y regresar al Intercambiador (por Calle El Puente), será simplemente la línea 201. Mientras que la 201B, que parte del Intercambiador, baja a La Verdellada y sube a San Benito (por Obispo Pérez Cáceres en Barrio Nuevo, pasando por la puerta del Ayuntamiento) para luego bajar al Intercambiador, será la nueva línea 206.

De esta forma, la línea 201 será la nueva, que podrán usar los vecinos para bajar a La Verdellada si se encuentra en San Benito, o subir directos al Intercambiador si se encuentran en La Verdellada, y allí hacer trasbordos con líneas interurbanas o con las otras líneas urbanas si quieren ir al Cristo o al Coromoto. Mientras que la nueva 206, será la que mantiene la ruta más parecida a la antigua “Cirila”, que podrán usar los vecinos para subir directamente a La Laguna centro o San Benito. De esta manera, La Verdellada gana dos nuevas líneas urbanas, que se suman a la 026 interurbana (que conecta con Santa Cruz por Finca España y Barrio de La Salud), con lo que la zona tendrá ahora a su disposición tres servicios de trasporte urbano a su alcance.

Las otras propuestas planteadas por los vecinos que han sido aceptadas, son la reubicación de algunas paradas de la zona, y la regulación y mejora de los horarios, para permitir, principalmente en las primeras horas de la mañana, los trasbordos con otras líneas en el Intercambiador. De esta manera se garantiza que a partir de este fin de semana próximo, la primera guagua que entre a La Verdellada de la 201, lo haga a las 6,30 horas como lo hacía la antigua 016, mientras que la primera de la 206, una vez se ponga en servicio con esta numeración, lo haga en torno a las 6,40 horas. El presidente de Los Verdeños, Moisés Afonso, que estaba presidiendo la asamblea vecinal, indicó que este tema era uno de los que más preocupaba, ya que hablamos de favorecer el uso del tranporte público para ir a trabajar.

Finalmente, el concejal de zona Jonathan Domínguez, indicó a los vecinos que Titsa también se ha comprometido a ir normalizando el servicio para que las guaguas 201 y 206 (ahora 201B) pasen por La Verdellada y Barrio Nuevo cada 15 minutos aproximadamente (y no las dos a la vez como está sucediendo), en intervalos de 30 minutos cada una de ellas, es decir que si ahora ha pasado la 201, dentro de unos 15 minutos pasa la 206, y a los otros 15 otra vez la 201 y así sucesivamente. Los vecinos salieron bastante satisfechos con los cambios propuestos, al tiempo que agradecieron el papel fundamental jugado por el concejal de zona a la hora de defender los intereses del barrio en este asunto. Se espera que antes del 7 de mayo, estén aplicados todos los cambios, que se comunicarán por escrito en paradas y guaguas convenientemente, para normalizar el servicio cuanto antes.

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Los vecinos de La Verdellada y Barrio Nuevo piden mejoras en la nueva “Cirila”

Tras la reordenación del transporte urbano en La Laguna con la puesta en servicio del nuevo Intercambiador de Padre Anchieta, los vecinos hacen un balance con luces y muchas sombras respecto a la nueva 201. La Asociación de Vecinos Los Verdeños ya ha hecho llegar al Ayuntamiento de La Laguna una propuesta de mejoras para solucionar las carencias detectadas.

Con la puesta en funcionamiento del nuevo intercambiador de transportes de La Laguna en el Padre Anchieta, y tras una semana de prueba, los vecinos de La Verdellada han hecho un primer balance no muy positivo de la nueva línea 201 que sustituye a la antigua 016, al tiempo que citan un incumplimiento continuado de horarios y la infrautilización del servicio, que con el antiguo recorrido de la 016 era la línea urbana más usada de toda la ciudad.

 

Los vecinos han planteado que la línea 201, que está divida en una ruta denominada 201A y otra 201B, crea una confusión innecesaria a los usuarios, que se ven obligado a pagar dos veces el tique cuando se equivocan de ruta, por tener las dos la misma numeración, ya que la guaguas no indican si es la A o es la B. Por este motivo han solicitado que la línea más nueva, la que parte del Intercambiador hacia San Benito, para luego bajar a La Verdellada y regresar al Intercambiador, se mantenga como está y se denomine 201 (sin letras). Pero que la ruta más parecida a la antigua Cirila (016), es decir la que parte del Intercambiador destino a La Verdellada para luego subir por el Casco de La Laguna hacia San Benito y regresar al Intercambiador se denomine 206.

 

Respecto a esta nueva línea 206 que sustituya al 201B, los vecinos proponen que mejore su recorrido, volviendo a llegar hasta El Coromoto, y si es posible también al Cristo, aunque se disminuya con ello la frecuencia horaria de 15 a 30 minutos como estaba antes. No obstante, respecto a la frecuencia de la guaguas, los vecinos también tachan de incierta la mejora de la frecuencia, puesto que las nuevas 201A y 201B, pasan intermitentemente cada 15 minutos, pero como son líneas con rutas diferentes, realmente pasan cada 30-40 minutos, por lo que la mejora es relativamente incierta.

 

A esto hay que sumar, que la primera guagua que salía de La Verdellada de la 016, lo hacía a las 6,30 de la mañana, lo que permitía a los vecinos usarla para hacer trasbordos en la Estación de San Benito antes de las 7 para ir a sus trabajos hacia el norte o el sur de la isla. Ahora la primera guagua pasa por La Verdellada a las 6,45h-6,50h, lo que hace inservible la línea para esta gran cantidad de vecinos que la usaban para hacer trasbordos laborales.

 

Por todo ello la Asociación de Vecinos Los Verdeños entregó este viernes en el Ayuntamiento de La Laguna un escrito con todos estos planteamientos, rogando que se apliquen lo más rápido posible, ya que cuanto antes se mejore y normalice el servicio, antes se adaptan los vecinos a él y se evita que el problema llegue a mayores consecuencias o protestas. Por su parte el concejal de zona Jonathan Domínguez, ha informado que el próximo martes tienen prevista una reunión entre los responsables de TITSA y el Consistorio, en la que abordará y defenderá todos los planteamientos hechos por los vecinos.

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La Cirila se divide en dos nuevas líneas de transporte urbano

La Verdellada sale ganando con la reordenación del transporte urbano de La Laguna, puesto que la Cirila pasa de ser una línea con frecuencia de 30 minutos, a dos líneas con frecuencia de 15 minutos.

Con la puesta en funcionamiento del nuevo intercambiador de transportes de La Laguna en el Padre Anchieta, antes de que finalice el mes de marzo se llevará a cabo una reordenación general de todo el transporte urbano en La Laguna que toca de lleno a la principal línea de guaguas urbanas de la ciudad, “La Cirila”, que une La Verdellada y San Benito desde hace más de 60 años. Esta línea urbana, la más usada de la ciudad, desaparece en su trayecto actual y corrige las carencias sumadas con la peatonalización del casco, y vuelve así a un trayecto más lineal de norte a sur como estaba antaño. Además pasa de tener una frecuencia de 30 minutos a una de 15 minutos, doblándose en dos trayectos similares, aunque con ligeros cambios tanto en Barrio Nuevo como en La Verdellada.

 

En La Verdellada las guaguas ya no pasarán por Gabriel García Márquez, y desaparece la parada de la capilla, ya que ahora las guaguas entraran por la Escuela de Idiomas y subirán por la Avenida de las Tradiciones Verdeñas, donde habrá una nueva parada cerca de la Plaza Mayor, y seguirá hasta Timoteo Alberto Delgado para seguir por el recorrido tradicional. La parada de esta calle será trasladada de la plaza al polideportivo, y la del Parque Tinguaro, en la antigua entrada del Colegio La Salle se mantendrá en su lugar.

 

En Barrio Nuevo la línea se desdobla, la A mantendrá su recorrido actual con sus paradas en la Calle El Puente, y la B pasará por la Calle Obispo Pérez Cáceres y tendrá una parada en la Placita. La A sube por Ángel Guimerá hasta el intercambiador, mientras la B lo hará por Calvo Sotelo hasta el Ayuntamiento, para seguir por calle Consistorio, Barcelona, Pablo Iglesia y San Benito. La B subirá por la Avenida La Trinidad, Pablo iglesias, San Benito y bajará por Marques de Celda, Seis de Diciembre, Trinidad, Herradores, Calvo Sotelo, Los Menceyes, para entrar por calle El Drago al barrio. La próxima semana está prevista una reunión informativa para los vecinos del barrio en el Centro Ciudadano de La Verdellada, tal y como anunció el concejal de zona Jonathan Domínguez.

 

Otro de los cambios, es que la Cirila ya no llegará a la Plaza del Cristo, para lo cual habrá que hacer transbordo con una línea nueva que unirá el Intercambiador con el Parque La Vega, y tampoco subirá hasta Rancho Grande, que también tendrá una línea nueva entre El Coromoto y el Intercambiador. Estos cambios se han realizado tras un minucioso estudio sobre los usos de la 016, y tras varias encuestas a los usuarios sobre las mejores que pedían, la cual era mayoritariamente ampliar la frecuencia y evitar el rodeo a la ciudad, es decir un trayecto más lineal de norte a sur.

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La Laguna tendrá cinco líneas de transporte urbano en el Casco, la mayor mejora de la historia

Con la nueva estación de guaguas del Padre Anchieta, Titsa y Ayuntamiento realizan una mejora histórica del transporte público en la ciudad.

Con la puesta en funcionamiento de la nueva estación de guaguas de La Laguna en el Padre Anchieta, Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA) y el Ayuntamiento de La Laguna ponen en marcha un nuevo servicio urbano de guaguas, que contempla cinco nuevas líneas de conexión en el municipio, con motivo de la adaptación del servicio a la próxima apertura del nuevo Intercambiador de La Laguna. Asimismo, se llevarán a cabo algunas modificaciones en las líneas interurbanas y medidas para adoptar fluidez del tráfico en el entorno de la rotonda de Padre Anchieta.

La nueva red urbana fue presentada el vienes 11 de marzo en un acto en el que estuvieron presentes, el alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo, el concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, Antonio Pérez-Godiño, el consejero de Competitividad del Cabildo tinerfeño y presidente de TITSA, Carlos Alonso, el gerente de la compañía, Juan Carlos Pérez Frías y el director de Comunicación de TITSA, Manuel Francos.

Fernando Clavijo destacó que “esta nueva red tiene como objetivo principal la mejora del transporte público y de la movilidad sostenible en el municipio. De esta forma, subrayó, la nueva red urbana permitirá mejorar la frecuencia de los servicios y se realizarán nuevas rutas comprendiendo más zonas. Ello supondrá una nueva ordenación del tráfico en el municipio, adaptada a las necesidades actuales de los usuarios, garantizando un servicio urbano más cómodo y eficaz”.

La nueva red urbana de La Laguna mejorará la frecuencia de los servicios y supondrá una nueva ordenación del tráfico en el municipio a través de cinco nuevas líneas (201, 202, 203, 204 y 205) que sustituirán y mejorarán los servicios de las anteriores (016, 027, 028 y 029). Realizarán nuevas rutas, comprendiendo más zonas y aumentarán la frecuencia de paso, garantizando un servicio urbano más cómodo y eficaz. En este sentido, habrá una mejora en el tiempo de espera y se acortará la duración del recorrido.

Por otro lado, las líneas interurbanas 011, 012, 019, 026, 054, 056 y 60 se reordenarán a su paso por el nuevo Intercambiador, logrando mejoras significativas en los tiempos de los trayectos. En concreto, la línea 026 pasaría de tener una frecuencia de 30 a 20 minutos y la línea 019 pasaría de 40 a 30 minutos.

Asimismo, las líneas 011, 012, 024, 050, 051, 053, 054, 070, 071, 072, 073, 074, 075, 076 y 077 pasarán por la futura parada que estará ubicada en la antigua estación de San Benito.

Nueva red urbana:

Línea 201 (Intercambiador-San Benito-La Verdellada-Intercambiador), con frecuencias de 15 minutos en días laborables. Antes 016, tendrá ahora dos líneas, la 201-A y 201-B, que tendrán rutas parecidas con ligeros cambios de itinerario, pero que conectarán el norte y el sur de la ciudad con el intercambiador en un máximo de 30 minutos.

Línea 202 (Intercambiador-El Coromoto-Intercambiador), con salidas cada 30 minutos en días laborables. Compensa al Barrio del Coromoto, de la pérdida de la Cirila, que en su nueva línea 201 no entrará hasta Rancho Grande.

Línea 203 (Intercambiador-Camino La Villa- San Lázaro-Las Gavias-Plaza del Cristo-Intercambiador), con frecuencia de 60 minutos en días laborables.

Línea 204 (Intercambiador-Camino del Bronco-Lomo Largo-Camino La Rúa,) con salidas cada 45 minutos en días laborables.

Línea 205 (Intercambiador-Plaza del Cristo), con frecuencias de 20 minutos en días laborables. Esta nueva línea será el trasbordo de la Cirila para ir al Mercado, puesto que la nueva 201 no llega a la Plaza del Cristo.

Esta nueva red tiene como objetivo principal la mejora del transporte público y de la movilidad sostenible. Es por ello que tras llevar a cabo una investigación de mercado, a través de encuestas que han estudiado lo que demandan los usuarios, se reordenará el tráfico del municipio en función de la ubicación del Intercambiador como nuevo elemento matriz de movilidad en el casco.

Ello ha permitido crear nuevas líneas, reforzar frecuencias y horarios adaptados a los usuarios y potenciando nuevas vías de conexión, lo que supone una mejora generalizada del transporte público en La Laguna. Asimismo, estas cinco líneas presentan un trazado más acorde con las necesidades del municipio, estructurándose en trayectos que pueden realizar la ida y la vuelta por la misma vía evitando, así, los recorridos circulares actuales.

Con estas modificaciones se prevé mejorar la ocupación de pasajeros en torno al 12%, se reducirán los tiempos de espera en un 48%, y el tiempo de viaje se recortará un 41%. Significativas mejoras que responden al compromiso de la compañía por adaptar todos sus recursos a las variaciones de la demanda.

Por otro lado, la nueva red y el aparcamiento del Intercambiador de La Laguna serán gratuitos durante tres días desde su inauguración (sábado 26, domingo 27 y lunes 28 de marzo) para que todos los ciudadanos conozcan las ventajas que ofrece la nueva infraestructura y los nuevos servicios urbanos, que comenzarán a funcionar con normalidad a partir del lunes, 28 de marzo.

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La guagua híbrida circula esta semana entre La Verdellada y Rancho Grande


Titsa pone en prueba su nueva guagua ecológica en la línea urbana de La Laguna (016), popularmente conocida como la Cirila.

La nueva guagua híbrida de Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA), empresa del Cabildo Insular, circulará en periodo de pruebas por las calles de La Laguna a partir del viernes, a las 8:00 horas, realizando el recorrido de la línea 016, que une las zonas de La Verdellada y Rancho Grande. El vehículo, que transportará pasajeros, transitará por La Laguna durante el periodo de una semana. Después, se trasladará a la capital tinerfeña.

La guagua híbrida, que cuenta con una estética innovadora y avanzadas prestaciones, tiene como principal objetivo minimizar las consecuencias negativas derivadas de las necesidades de movilidad de las ciudades, así como sus impactos negativos en el medio ambiente.

TITSA se sitúa de esta manera como la quinta compañía en España que probará el vehículo, consciente de que una de las posibles vías para reducir la emisión de contaminantes son los vehículos híbridos, que combinan el uso de un motor eléctrico, un motor de combustión interna (gasolina o diesel) y la carga de las baterías con la energía que genera el frenado.

La política de TITSA continúa evaluando los impactos medioambientales ocasionados por sus actividades y servicios con el objeto de poner en marcha sistemas de prevención, reducción y eliminación de la contaminación.